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Der Mercedes-AMG C 63 fällt unter den Autofans größtenteils in die Kategorie "mögen"
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Zwei Lamellen für den AMG: Der Mercedes C 63 AMG mit sportlichem Gesicht
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Der C 63 AMG ist 14 Zentimeter länger als die normale C-Klasse
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Die durchgehend zweiflutige Abgasanlage endet in zwei verchromten Doppelendrohren
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Auch die Spur der C 63 AMG ist etwas breiter als die der normalen C-Klasse
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Die AMG-Version der C-Klasse sieht kräftig aus, ohne zu stark zu protzen
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Mit Driver Package ist erst bei 280 km/h Schluss mit Vortrieb
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Hinter dem unteren Grill links wartet ein Zusatz-Ölkühler auf Frischluft
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Die Verwandschaft zur C-Klasse ist beim AMG noch zu erkennen
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Das Sportlenkrad ist zum einfacheren Einsteigen unten abgeplattet
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Das gesamte AMG-Interieur ist auf Sportlichkeit getrimmt
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Guter Seitenhalt und integrierte Kopfstützen: Das Gestühl des C 63 AMG
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Schalten ist auch mit den Aluminium-Schaltpaddles hinter dem Lenkrad möglich
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Für das AMG-Modell gibt es natürlich auch eine Aluminium-Pedalerie
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Alles schön offen: Der freie Blick auf den Motor ist bei AMG Absicht
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An der Front sitzen mehrere Kühler hintereinander
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Vorne vergreifen sich Sechskolben-Bremssättel am Vortrieb
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Die seitlichen Kiemen in der Frontschürze leiten heiße Ölkühler-Luft ab
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6.208 Kubikzentimeter Hubraum gleich 6.3 AMG
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Die Abrisskante am Heck vermindert den Auftrieb
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"Ein Mann, ein Motor": Dieses Aggregat wurde von Robert Feiler montiert
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Wanken in Kurven kennt der C 63 AMG nicht
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In 4,5 Sekunden sprintet der C 63 AMG von null auf 100 km/h
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Noch deutlich agiler als die agile C-Klasse: Der Mercedes C 63 AMG
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In der Basisversion kostet die AMG-Limousine 67.235 Euro
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Den C 63 AMG gibt es ab Verkaufsstart Anfang 2008 auch als T-Modell
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Das T-Modell erreicht die 100-km/h-Grenze in 4,6 Sekunden
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Der C 63 AMG kann auf ruhmreiche Vorfahren zurückblicken
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Der Mercedes 190 E 3.2 AMG begründete die erfolgreiche Sport-Reihe
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2007 nimmt Mercedes mit diesem C-Klasse-Boliden an der DTM teil
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Jede Menge Flügelwerk hält den C-Klasse-DTM-Wagen von AMG in der Spur
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Mercedes C63 Wreck
Der Mercedes-AMG C 63 fällt unter den Autofans größtenteils in die Kategorie "mögen"