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Wir haben die 160-kW-Version gefahren ? und das Auto mit der Konkurrenz verglichen
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Hyundai Kona Elektro (2024): Das Exterieur
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Hyundai Kona Elektro (2024): Exterieur-Detail
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Hyundai Kona Elektro (2024): Detail vom Heck
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Hyundai Kona Elektro (2024): Die Ladeklappe an der Front
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Hyundai Kona Elektro (2024): Der Frunk
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Hyundai Kona Elektro (2024): Das Cockpit
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Hyundai Kona Elektro (2024): Das Cockpit
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Hyundai Kona Elektro (2024): Stromverbrauch von 13,3 kWh/100 km nach einer der Testfahrten
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Hyundai Kona Elektro (2024): Beim Blinken wird ein Kamerabild als Insert gezeigt
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Hyundai Kona Elektro (2024): Ohne App kann das Navi nur eine Liste von Ladestationen entlang der Route anzeigen
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Hyundai Kona Elektro (2024): Mit gekoppelter Bluelink-App lässt sich eine Ladestrategie erstellen
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Hyundai Kona Elektro (2024): Auch Details zu den einzelnen Ladestandorten werden angezeigt
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Hyundai Kona Elektro (2024): Ladeanschlüsse im Fond
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Hyundai Kona Elektro (2024): Üppiger Kniefreiheit bei unserem 1,76 Meter großen Autor
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Hyundai Kona Elektro (2024): Auch die Kopffreiheit hinten passt
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Hyundai Kona Elektro (2024): Der Kofferraum
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Hyundais Elektro-Pläne
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Hyundai Kona Elektro: Auch künftig soll der Stromer den Großteil der Verkäufe ausmachen - vor allem die Version mit großem Akku
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