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Im B-Segment ist bald die Hölle los ...
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Im B-Segment passiert derzeit eine ganze Menge. Drei Bestseller wurden kürzlich modellgepflegt, ein neuer Premium-Kleinwagen steht kurz vor dem Verkaufsstart. Dazu werden wir im nächsten Jahr gleich drei komplett neue Autos sehen.
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CUPRA Ibiza 2019: Noch gibt es keine offizielle Bestätigung, aber eine Studie (siehe Bild) zeigte bereits, wie das Ganze aussehen könnte. Der Cupra Ibiza erinnert stark an den Leon Cupra R. Als Antrieb bietet sich der Zweiliter-Turbo aus dem Polo GTI an. Er leistet 200 PS und 320 Nm.
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Skoda Fabia 2018: Der Skoda Fabia hat soeben sein Midlife-Facelift erhalten. Der große Rundumschlag ist die Modellpflege allerdings nicht geworden. Geschliffen wurde eher im Detail. Größter Aufreger ist wohl der Entfall sämtlicher Diesel-Aggregate.
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Audi A1 Sportback 2019: Die zweite Generation des Premium-Kleinwagens präsentiert sich optisch wesentlich maskuliner und kantiger als bisher. Der A1 kommt ausschließlich als Fünftürer mit aufgeladenen Benzinmotoren zwischen 95 und 200 PS. Eine Neuauflage des knalligen S1 mit Allrad und kolportierten 250 PS wird es übrigens nicht geben.
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Hyundai i20 2019: Auch der koreanische Polo-Gegner erhielt 2018 ein Facelift. Optisch ist selbiges eher dezent ausgefallen. Technisch stechen vor allem das neue 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und der Entfall der Diesel heraus. Darüber hinaus verfügt das Auto über neue elektronische Fahrhilfen, die in das SmartSense-Paket integriert sind.
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Mini Facelift 2018: Auch die dritte Mini-Generation erhielt 2018 ihr großes Facelift. Von außen und innen erkennt man ihn jetzt an massiv gesteigerter "Britishness" (Union-Jack-Rückleuchten und beleuchteter Union-Jack auf dem Armaturenbrett). Größte Technik-Neuerungen sind eine 7-Gang-Doppelkupplung und etwas sparsamere Motoren.
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Peugeot 208 2019: Der Bruder des Opel Corsa kommt 2019 ebenfalls komplett neu. Er nutzt die Konzern-Plattform CMP. Diese sorgt für eine deutlichen Gewichtsreduktion und mehr Radstand. Eine E-Variante ist offenbar fest eingeplant. Die Premiere soll im März 2019 auf dem Genfer Autosalon erfolgen. Der Marktstart ist für Sommer 2019 geplant.
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Renault Clio 2019: Optisch dürfte er sich am Mégane orientieren. Unterbau wird die CMF-B-Plattform des Nissan Micra. Als Motoren kommen 0,9-Liter-Turbo (Twingo/Smart) sowie der mit Mercedes entwickelte 1,3-Liter-Vierzylinder in Frage. Leistung: 90 - 140 PS. Denkbar: 1,5-Liter-Diesel (110 PS), 48-Volt-Mildhybrid. Marktstart: Anfang 2019
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Opel Corsa 2019: Er kommt im nächsten Jahr komplett neu auf der Basis des nächsten Peugeot 208. Auch die Motoren dürften von Konzernmutter PSA kommen. Entwicklungkosten des Corsa F sollen sich so halbieren. Außerdem dürfte er leichter und geräumiger werden. Gebaut wird er weiterhin in Spanien. Ab 2020 soll er auch rein elektrisch fahren.
Im B-Segment ist bald die Hölle los ...