Neues GT3-Auto von Toyota: Wann feiert der Japaner denn nun sein Renndebüt?

(Motorsport-Total.com) - Eigentlich hatte Toyota angekündigt, ab 2026 mit einem eigenen GT3-Boliden in der Langstrecken-WM (WEC) anzutreten. Zwar herrscht seitens der Japaner noch immer keine Klarheit, doch ein Renndebüt des neuen Modells, das auf dem GR Concept basiert, erscheint zunehmend unwahrscheinlich.

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ASP wird in der WEC 2026 wohl weiterhin auf den Lexus RC F GT3 setzen Zoom

Dabei präsentierten die Japaner in diesem Jahr sowohl die Straßenversion als auch den Rennwagen. Die beiden Haas-Piloten Esteban Ocon und Oliver Bearman fuhren den Toyota GT Racing Concept sogar beim diesjährigen Goodwood Festival of Speed. Seither ist es jedoch ruhig geworden.

Es gibt keinerlei Hinweise darauf, wann das neue Auto sein Debüt in der WEC oder einer anderen GT3-Serie geben könnte. Das französische ASP-Team, das seit Beginn der LMGT3-Ära mit Toyota zusammenarbeitet und in der WEC den Lexus RC F GT3 einsetzt, ist ebenso ratlos, bleibt aber dennoch entspannt.

ASP würde weiterhin auf Lexus setzen

Teambesitzer Jerome Policand machte am Rande des WEC-Finales in Bahrain deutlich, dass er keine Bedenken hätte, den RC F GT3 in der dritten Saison einzusetzen: "Diesen Winter werden wir am Lexus arbeiten, falls wir dieses Auto behalten, weil ein neues Auto kommt. Das Auto hat bereits viele Tests absolviert."

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ASP konnte sich mit dem Lexus in diesem Jahr deutlich steigern Zoom

"Von unserer Seite wissen wir noch nicht, ob wir nächste Saison das neue Auto oder den Lexus einsetzen werden", verrät Policand im Gespräch mit der englischsprachigen Ausgabe von Motorsport.com, einer Schwesterplattform von Motorsport-Total.com im Motorsport Network. "Es ist ja trotzdem ein Toyota."

"Es gibt einen Homologationsprozess, den Toyota durchlaufen muss", betont der Franzose. "Ehrlich gesagt, beide Lösungen wären in Ordnung. Ein neues Auto zu haben, ist immer gut, weil man weiß, dass es ein starkes Potenzial hat. Auf der anderen Seite haben wir bewiesen, dass der Lexus noch wettbewerbsfähig ist, und wir kennen das Auto sehr gut."

ASP-Teamchef hofft auf Entscheidung noch 2025

"Ich hoffe, wir treffen die Entscheidung noch vor Ende des Jahres, aber es liegt in den Händen von Toyota." Nach einer schwierigen Debütsaison 2025, in der ASP kein einziges Mal die Top 5 erreichen konnte und die Plätze 16 und 18 in der Gesamtwertung belegte, verlief die abgelaufene Saison der Langstrecken-WM deutlich erfolgreicher.

Jose Maria Lopez, Razvan Umbrarescu und Clemens Schmid gewannen sowohl die 6 Stunden von Sao Paulo als auch das Saisonfinale in Bahrain und belegten den dritten Platz in der LMGT3-Meisterschaft. Vor diesem Hintergrund erklärte Policand, dass jegliche Zweifel ausgeräumt seien, das Auto ein weiteres Jahr zu behalten.

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Wann feiert der neue GT3-Toyota sein Renndebüt? Zoom

Ob der neue GT3-Toyota dennoch kommen könnte? "Wir sind kein Werks-Team, aber wir haben eine starke Beziehung zu Toyota", sagt der ASP-Teamchef. "Wenn sie mich bitten würden, den Lexus zu fahren, würde ich den Lexus fahren. Wenn sie mich bitten, das neue Auto zu fahren, würde ich das neue Auto fahren."

Lexus RC F GT3 bleibt weiterhin konkurrenzfähig

"Letztes Jahr war ich etwas besorgt, weil ich nach der Saison sagte: 'Ich brauche ein neues Auto.' Jetzt bin ich in einer viel komfortableren Situation. Wenn man weiß, dass man wettbewerbsfähig sein kann, ist es einfacher. In naher Zukunft brauchen wir ein neues Auto - für Kunden, für andere Meisterschaften. Aber für 2026 werden beide Lösungen in Ordnung sein."

Der 61-jährige Franzose betonte außerdem, dass der RC F GT3 kein veraltetes Modell sei, weil Toyota vor der Saison 2024 ein großes Update durchgeführt habe, um den LMGT3-Vorschriften zu entsprechen. "Alle sagen, der Lexus sei ein altes Auto, weil das Konzept aus 2015 stammt, also 10 Jahre alt ist."

"Aber für die WEC, weil wir das Aero-Fenster der FIA einhalten müssen, mussten Toyota und TGR die Front des Autos, den Splitter und die Seitenkästen neu gestalten", erläuterte Policand, der 2027 mit seinem Team in die GT-World-Challenge-Europe zurückkehren möchte. Im kommenden Jahr bleibt die WEC aber das Hauptprogramm von ASP - egal ob mit Toyota oder Lexus.