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Testfahrten der Langstrecken-WM
WEC-Live-Ticker: Porsche bestimmt das Tempo
Die offiziellen WEC-Testfahrten in Le Castellet im Live Ticker: +++ Tests vom Mistral verweht +++ Porsche sehr schnell +++ Audi zurückhaltend +++
Zusammenfassung des Tages
Ich habe die Eindrücke und Geschehnisse dieses ersten Testtages in Le Castellet in meinem Bericht für euch zusammengefasst. Ich freue mich jetzt schon auf den Samstag, an dem bis zu 10.000 Fans erwartet werden. Ich bin Roman Wittemeier und wünsche einen schönen Abend. Er Anregungen oder Fragen zur WEC, zu den Tests oder unserem Test-Ticker hat, meldet sich einfach auf meinem Twitter-Account @MST_RomanW. Bis morgen!
Dunkel wird es ... und leise
Die "Nachtsession" ist vorbei - und endet erneut mit einer Bestzeit für Porsche. In 1:37.220 Minuten war Neel Jani erheblich schneller als das Schwesterauto (#17), die beiden Audis und die beiden Toyotas. Eine Zusammenfassung der heutigen Ereignisse gibt es gleich in meinem Bericht aus Le Castellet.
Lapieree mit ersten Runden im Oreca 05
KCMG-Teilzeitfahrer Nico Lapierre hat heute im Oreca 05 von KCMG erste Runden drehen können. Der Franzose, der immer noch bei Toyota unter Vertrag steht, wird in Spa und Le Mans anstelle von Nick Tandy fahren, der dann im dritten Porsche sitzt. Interessant: Lapierre ist im Fahrerkader von Toyota immer noch fest integriert. Ich habe ihn in fröhlicher Runde mit unter anderem Mike Conway gesehen, der seinen Platz im festen WEC-Kader eingenommen hat.
Einige Teams haben schon Feierabend
Wie im vergangenen Jahr, so lassen auch diesmal einige Mannschaften die Nachtsession aus. Die beiden HPD von ESM fahren nicht mehr, die beiden Autos von SARD-Morand ebenso nicht. Am Ligier von Oak wird noch der neue Motor eingebaut, der Alpine steht auch an der Box. Porsche lässt in der GTE-Pro-Klasse nur noch den Wagen mit der Nummer 92 kurz rennen, der andere 911er steht. Aus der Riege der GTE-Am-Teams ist einzig der Aston Martin mit der Nummer 96 unterwegs.
Alles nach Plan bei Porsche
Ich war gerade an der Porsche-Box, um mich mit LMP1-Leiter Fritz Enzinger etwas zu unterhalten. Dort läuft bei der Mannschaft alles ganz ruhig und entspannt ab. An einem Auto probiert man derzeit unterschiedliche Konfigurationen an der Front aus, indem man immer wieder schnell die komplette vordere Haube samt Splitter wechselt. Die Rundenzeiten sind beeindruckend. Nicht nur der schnellste Umlauf von Neel Jani, sondern auch die Konstanz. Romain Dumas und Timo Bernhard haben eben reihenweise Umläufe im Bereich von 1:41 Minuten abgespult. Erstaunlich: In einigen Runden waren die beiden nur durch Tausendstel getrennt.

