Liveticker 24h Nürburgring 2025: Die Chronologie des Donnerstags

Die Code-60-Zonen sind aufgehoben! Jetzt könnte es vielleicht nochmal was geben. Allerdings muss noch ein Schleppverband die Strecke verlassen. Er befindet sich derzeit im Wippermann. Zur Erinnerung, die Top 5 ziehen das Ticket für das Top-Qualifying. 8:14.599 oder schneller müssen gefahren werden, um den Prosport-Aston-Martin #37 (Palette/Böckmann/Bastian) aus dem Top-Qualifying zu kicken.

Für den erstplatzierten Scherer-Phx-Audi #1 geht es nicht mehr schneller - meint zumindest Luca Ludwig: "Wir werden sicherlich unsere Zeit nicht mehr verbessern können. Christopher ist die Runde direkt zu Beginn bei freier Strecke gefahren. Diese Runde war einfach super. Jetzt geht es nur noch darum, uns auf die Dunkelheit einzustellen."

Für Romantiker ist dieses Wochenende eine Goldgrube, denn die Sonnenuntergänge zur Sommersonnenwende werden spektakulär sein. Das Zentralgestirn hat sich gerade im Nordwesten verabschiedet. Die Frage bleibt: Geht nochmal was, wenn es jetzt kühler wird? Diese Kandidaten wollen unbedingt noch das Ticket für das Top-Qualifying ziehen und müssten dafür unter die Top 5 fahren:

- Scherer-Phx-Porsche #16 (Niederhauser/Vanthoor/Feller)
- Eastalent-Audi #84 (Reicher/Klien/Siedler/Hofer)
- HRT-Ford #64 (Olsen/Maini/Stippler/J. Owega)
- Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde)
- Konrad-Lamborghini #7 (Soufi/Paul/Elkman/Lefterov)
- Dinamic-Porsche #54 (Buus/Cairoli/Sturm/Hartog)
- Hankook-Porsche #55 (Kim/Bruins/Holzer/Cho)
- Renazzo-Lamborghini #786 (Nana/Breuer/Mutsch/"Schmidtmann")
- equipe-vitesse-Audi #50 (Heimrich/Rocco/Klasen/Ullström)

© Lüttgens/smg

Der Falken-Porsche #44 (Boccolacci/Marschall/Heinemann/Schuring) kam vorhin in langsamer Fahrt an Start/Ziel vorbei. Der Grund dafür ist ein schleichender Plattfuß. Hier wollte man offenbar kein Risiko gehen. Tim Heinemann ist inzwischen wieder unterwegs.

Daniel Juncadella gehört zu den Fahrern im Feld, die am vergangenen Wochenende beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start waren. Und beim Vergleich der beiden Langstrecken-Klassiker hat der Spanier eine eindeutige Meinung: "Ich genieße es sehr, wieder auf der Nordschleife Rennen zu fahren. Das ist meiner Meinung nach das beste Langstreckenrennen der Welt. Ich war letzte Woche in Le Mans und habe da schon gesagt, dass mein Highlight des Jahres der Nürburgring ist."

"In meiner ersten Runde habe ich es etwas langsamer angehen lassen und mir die Campingplätze, die Barbeques und die Partys angeschaut. Das ist sehr speziell, und ich bin froh, als Rennfahrer mit einem starken Fahrerteam hier im Mittelpunkt stehen zu dürfen."

Auch sportlich sind Juncadella und seine Kollegen im Abt-Lamborghini #27 auf Kurs: "Bislang läuft es gut, wir liegen auf Platz drei. Genau das, was wir brauchten für das Top-Qualifying. Wenn man hier vorne steht, macht es einem das Leben einfacher. Für mich waren es die ersten Runden an diesem Wochenende."

Für den Black-Falcon-Porsche #48 (Arrow/Bünnagel/Kaya/Piana) dürfte das Training gelaufen sein. Das Auto ist im Streckenabschnitt Metzgesfeld in die Reifenstapel eingeschlagen.

Das Zeitenverbesserungen möglich sind, zeigt Kevin Estre im Manthey-EMA-Porsche #911 (Estre/Güven/Preining). Im "Grello" fährt der Franzose auf Position sechs und ist damit das bestplatzierte GT3, der schon für das Top-Qualifying qualifiziert ist.

© Gruppe C Photography

Der Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde) steht in der Garage. Vorne ist das Auto in großen Teilen demontiert, besondere Hektik herrscht bei den Arbeiten aber nicht.