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24h Nürburgring live

24h Nürburgring 2020: Chronologie des verrückten Rennens

Nachlese 24h Nürburgring 2020: +++ Catsburg/Sims/Yellly siegen im Rowe-BMW +++ Car Collection und Schnitzer auf dem Podium +++ 9:30 Stunden rote Flagge +++

15:59 Uhr

Mercedes-Duo setzt sich ab

Raffaele Marciello hat das Rennen im GetSpeed-Mercedes #9 weiterhin im Griff. Maro Engel folgt ihm im Haupt-Mercedes #4 mit einem Abstand von gut fünf Sekunden. Martin Tomczyk im Schnitzer-BMW #42 liegt schon mehr als 25 Sekunden zurück.


16:06 Uhr

Lambo schon auf Rang 5

Marco Mapelli gibt im Konrad-Lamborghini #23 weiter kräftig Gas und liegt mittlerweile schon auf Platz 5. Dementsprechend zufrieden ist Teamchef Franz Konrad: "Wir haben offenbar die richtige Reifenwahl getroffen, ein wenig mit den Luftdrücken herumgespielt und im Warm-up noch ein wenig probiert. Das hat sich ausgezahlt."


16:25 Uhr

Erste Stopps nach Runde 5

Schon nach der fünften Runde kommt es zu den ersten Boxenstopps. Der Land-Audi #29 (Drudi/Mies/Rast/K. van der Linde), der Frikadelli-Porsche #31 (Kern/Jaminet/Martin/Arnold), der Haupt-Mercedes #2 (Haupt/Buurman/Bastian/Ellis), der GetSpeed-Mercedes #8 (Perrodo/Collard/Vaxiviere/Jöns) und der octane126-Ferrari #26 (Grossmann/Trummer/Hirschi/Ludwig) kommen rein.

Weitgehend sind das die ersten Routinestopps. Außer beim GetSpeed-Mercedes #8. Dort gibt es Probleme mit dem Getriebe, das Auto wird rückwärts in die Box geschoben.


16:30 Uhr

Hirschi bestätigt: Goodyear-Regenreifen funktioniert nicht

Jonathan Hirschi, der das Rennen im Octane126-Ferrari #26 kurzzeitig angeführt hat, war bis ans Ende des SP9-Feldes zurückgefallen, als er das Auto an Simon Trummer übergab. Und der Schweizer bestätigt, dass die Goodyear-Regenreifen bei den aktuellen Bedingungen nicht funktionieren. "Heute gibt es für unseren Reifen zu viel Wasser. Gestern war es perfekt. Ich hoffe, dass es trockener wird", sagt er.


16:40 Uhr

RaceIng-Audi steht

Der RaceIng-Audi #15 (Henzel/Frey/Bollrath/Aust) ist in der Anfahrt zum Karussell verunfallt.


16:44 Uhr

Spitzengruppe auch in der Box

Nach Runde 7 kommt auch die Top 3, zu denen Mittlerweile neben den beiden Mercedes auch der Konrad-Lamborghini gehört, zum ersten Stopp an die Box. Dadurch liegen auf der Strecke nun der Phoenix-Audi #1 (N. Müller/Vanthoor/Vervisch/Stippler) und der Racing-One-Ferrari #16 (Kohlhaas/Rogivue/Köhler/Szymkowiak) vorne, die noch nicht gestoppt haben.


16:56 Uhr

Schnitzer wieder auf Platz 3

Nach der ersten Runde der Boxenstopps führt weiter der GetSpeed-Mercedes #9 vor dem Haupt-Mercedes #2. Dahinter ist der Schnitzer-BMW #42 wieder am Konrad-Lamborghini #21 vorbei gegangen. Der Grund ist einfach zu erklären: Der BMW hat eine Runde früher gestoppt und hatte daher eine kürzere Mindeststandzeit.


16:58 Uhr

Das sagt der Mann der Startphase

Marco Mapelli berichtet über seinen starken ersten Stint im Konrad-Lamborghini: "Gestern waren wir im Reifenpoker zu aggressiv und mussten von weiter hinten starten. Heute sieht man, dass das Auto sehr gut ist. Aber es ist ein langes Rennen, es ist immer schwierig, zu sehen, welche Reifen gerade die richtigen sind."

Die starke Performance des Huracan stellt auch Frank Perrera unter Beweis, der die Lücke zum Schnitzer-BMW wieder zugefahren hat.


17:04 Uhr

Getriebewechsel bei GetSpeed

Am GetSpeed-Mercedes #8 (Perrodo/Collard/Vaxiviere/Jöns) muss das Getriebe gewechselt werden.


17:12 Uhr

Marciello setzt sich ab

Raffaele Marciello fährt momentan in einer eigenen Liga und ist pro Runde gut zehn Sekunden schneller als der Rest des Feldes. Dementsprechend hat er nun schon mehr als eine halbe Minute Vorsprung auf Maro Engel. Franck Perrera fährt im Konrad-Lamborghini mittlerweile wieder auf Rang drei, während Augusto Farfus mit dem Schnitzer-BMW kämpft und auf Rang sechs zurückgefallen ist.


17:22 Uhr

Game over für die Startnummer 8

Am GetSpeed-Mercedes #8 (Perrodo/Collard/Vaxiviere/Jöns) ist offenbar mehr als nur das Getriebe kaputt. Das Team hat das Auto aus dem Rennen zurückgezogen.

Francois Perrodo Emmanuel Collard  ~Francois Perrodo und Emmanuel Collard ~

17:30 Uhr

Einschlag des Walkenhorst-BMW

Der Walkenhorst-BMW #100 (Walkenhorst/Ziegler/F. von Bohlen/M. von Bohlen) hat sich am Ausgang des Brünnchen gedreht und ist innen heftig in die Leitplanke eingeschlagen. Das dürfte es für das Pro-Am-Auto der Mannschaft gewesen sein.


17:33 Uhr

Die Top 5 nach Stunde 2/24

01. GetSpeed-Mercedes #9 (Schiller/Götz/Buhk/Marciello)
02. Haupt-Mercedes #4 (Christodoulou/Engel/Stolz/Metzger)
03. Konrad-Lamborghini #21 (Jefferies/Perera/Mapelli/Di Martino)
04. KCMG-Porsche #19 (Olsen/Liberati/Burdon/Imperatori)
05. Phoenix-Audi #5 (Schramm/Beretta/Gounon/Stippler)

Was bisher passiert ist:
- Octane126-Ferrari #26 gewinnt den Start, fällt dann aber mit Reifenproblemen weit zurück
- Raffaele Marciello dominiert im GetSpeed-Mercedes #9 die ersten beiden Rennstunden
- Konrad-Lamborghini #21 fährt in der Startphase von Platz 23 auf 3
- GetSpeed-Mercedes #8 scheidet mit Getriebschaden aus
- Walkenhorst-BMW #100 schlägt im Brünnchen ein


17:51 Uhr

Video: Die Highlights der Startphase


24h Nürburgring 2020: Highlights der Startphase

Mercedes führt nach der Startphase des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring 2020.


18:00 Uhr

Frikadelli noch nicht ganz in der Spur

Normalerweise mag der Porsche 911 GT3 R den Regen, doch bei der #31 von Frikadelli (Kern/Jaminet/Martin/Arnold) ist davon nicht viel zu sehen. Mathieu Jaminet rudert ziemlich am Lenkrad und ist auf Rang 17 zurückgefallen.

"Insgesamt bin ich froh, dass die Autos noch auf der Bahn sind", berichtet Teamchef Klaus Abbelen bei 'NITRO'. "Wir haben immer noch kein optimales Set-up, gerade bei der #31. Da müssen wir noch etwas arbeiten, da fehlt's noch. Ich bin froh, wenn Mathieu [Jaminet] hoffentlich ohne Blessuren zurückkommt und wir sein Feedback bekommen. Da fehlt noch das Quantchen etwas. Wir sind nahe dran, aber weit weg."

"Die Jungs müssen das Auto noch entwickeln. Wir hatten im Training durch die ganze Schrauberei... Wir hoffen, dass wir dadurch nicht zu viel Zeit verlieren. Alle müssen durch die Nacht kommen. Wer dann noch da ist, kann um eventuelle Pötte mitfahren. In der Nacht gibt's richtig Regen, da wird ausgesiebt."


18:03 Uhr

Zweiter Stopp der Spitze

Nach 15 Runden kommen die Top 3 zum zweiten Boxenstopp. Raffaele Marciello übergibt den GetSpeed-Mercedes #9 nach einem beeindruckenden Doppelstint in Führung liegend an Fabian Schiller. Den zweitplatzierten Haupt-Mercedes #4 übernimmt Manuel Metzger von Maro Engel, während Franck Perrera im drittplatzierten Konrad-Lamborghini #21 sitzen bleibt.


18:09 Uhr

Dem Zweitplatzierten droht Ungemach

Keine guten Neuigkeiten für den Haupt-Mercedes #4 (Christodoulou/Engel/Stolz/Metzger). Gegen das Auto läuft eine Untersuchung wegen Unterschreitung der Mindest-Boxenstopp-Zeit.


18:12 Uhr

Konrad-Lamborghini steht!

Der bisher drittplatzierte Konrad-Lamborghini #21 (Jefferies/Perera/Mapelli/Di Martino) steht in der sogenanten Lauda-Kurve vor dem Bergwerk links an der Leitplanke und raucht. Unfassbar, wie dieses Auto konsequent das Pech anzieht! Franck Perrera ist aus dem Auto ausgestiegen. Das war es wohl!

Axcil Jefferies Marco Mapelli  ~~

18:28 Uhr

Code 60 vor dem Bergwerk

Zwischen Ex-Mühle und Bergwerk gibt es immer noch eine Code-60-Phase, weil eine Ölspur abgestreut werden muss. Das in Verbindung mit den Rauchzeichen des Lamborghini legt den Verdacht eines Motorschadens nahe. Bestätigt ist das aber noch nicht.

Die Ölspur beginnt allerdings schon am Flugplatz, weshalb ab dort gelbe Flaggen gezeigt werden.


18:35 Uhr

Die Top 5 nach Stunde 3/24

01. GetSpeed-Mercedes #9 (Schiller/Götz/Buhk/Marciello)
02. Haupt-Mercedes #4 (Christodoulou/Engel/Stolz/Metzger)
03. Phoenix-Audi #1 (N. Müller/Vanthoor/Vervisch/Stippler)
04. Land-Audi #29 (Drudi/Mies/Rast/K. van der Linde)
05. 10Q-Mercedes #22 (Heyer/Asch/Jäger/Juncadella)

Was bisher passiert ist:
- Octane126-Ferrari #26 gewinnt den Start, fällt dann aber mit Reifenproblemen weit zurück
- Raffaele Marciello dominiert im GetSpeed-Mercedes #9 die ersten beiden Rennstunden
- Konrad-Lamborghini #21 fährt in der Startphase von Platz 23 auf 3
- GetSpeed-Mercedes #8 scheidet mit Getriebschaden aus
- Walkenhorst-BMW #100 schlägt im Brünnchen ein
- Konrad-Lamborghini #21 fällt auf P3 mutmaßlich mit Motorschaden aus


18:44 Uhr

Enttäuschung und Ratlosigkeit bei Konrad

Die Konrad-Mannschaft rätselt aktuell noch, was zum Ausfall des Lamborghini #29 geführt hat. "Wir wissen leider noch nicht genau, was es ist. Es hat gequalmt, aber vorne. Die Telemetriedaten sagen, dass alles okay ist. Das kann eigentlich nur Wasser sein, denn vorne hat der Lamborghini kein Öl", sagt Teamchef Franz Konrad.

Man kann sich wirklich fragen, was der Renngott gegen das Team hat, denn das Auto ist in der Vergangenheit schon so oft in aussichtsreicher Position in Probleme geraten. "Es ist schade, das ganze Team hat uns so unterstützt. Und jetzt wieder so ein Defekt", sitzt der Frust bei Konrad tief.


18:45 Uhr

Entwarnung bei der #4

Die Untersuchung wegen eines möglichen Vergehens beim Boxenstopp gegen den Haupt-Mercedes #4 (Christodoulou/Engel/Stolz/Metzger) wurde eingestellt.


18:51 Uhr

Metzger holt auf

Und es gibt weitere gute Nachrichten für den Haupt-Mercedes #4, denn Manuel Metzger ist aktuell deutlich schneller unterwegs als Fabian Schiller im führenden GetSpeed-Mercedes #9 und hat den Rückstand auf 21 Sekunden verkürzt.


19:13 Uhr

Trockene Linie mittlerweile

Die Ideallinie ist mittlerweile auf einigen Teilen der Strecke durchgängig trocken. Trotzdem wird man Slicks vorerst vermeiden, weil die Fahrzeuge regelmäßig von der Linie fahren müssen, um zu überholen oder überholt zu werden. Und ab circa 21 Uhr soll es wieder regnen. Trotzdem: Das kann zwischenzeitlich nochmal Slickwetter geben. Die Dunkelheit setzt bereits ein, wesentlich früher als gewohnt.


19:19 Uhr

Perera äußert sich zum Ausfall

"Irgendwas ist hinten kaputt gegangen, deshalb musste ich langsam machen. Und dann hat mir das Team gesagt, dass ich anhalten soll. Das ist extrem schade, denn wir lagen auf P3. Marco hat einen super ersten Stint gefahren."


19:30 Uhr

Wir stehen kurz vor einem Führungswechsel

Kurze Aufregunng an der GetSpeed-Box: Der führende Fabian Schiller ist an der Box vorbeigefahren! Eigentlich sollte Maximilian Götz einsteigen. Die Maßnahme war aber wohl geplant, um eine zusätzliche Runde Bedenkzeit zu gewinnen, welche Reifenstrategie man einschlagen möchte. Dank der Verhältnisse schaffen die GT3 aktuell neun Runden.

Der Haupt-Mercedes #4 (Christodoulou/Engel/Stolz/Metzger) ist hiingegen an die Box gekommen. Durch den Undercut wird er die Führung übernehmen. Denn die Boxenstandzeit ist kürzer, wenn man einen kurzen Stint fährt. Schiller hatte bereits vorher sukzessive an Boden verloren. Zuletzt betrug sein Vorsprung nur noch drei Sekunden. Noch schneller fährt Nico Müller auf der dritten Position, der pro Runde rund zehn Sekunden schneller fährt als die AMGs. Er hat noch 1:15 Minuten Rückstand, das waren schon einmal mehr als zwei.


19:39 Uhr

KCMG geht Slick-Risiko!

Achtung, jetzt wird's spannend! GetSpeed #9 (Schiller/Götz/Buhk/Marciello) ist bei Regenreifen geblieben. Auch die Sektorzeiten des Haupt-Mercedes #4 (Christodoulou/Engel/Stolz/Metzger) deutet auf Regenreifen hin, sie sind nämlich ähnlich wie vorher. Aber: Der bislang viertplatzierte KCMG-Porsche #19 (Olsen/Liberati/Burdon/Imperatori) hat Slicks genommen! Rückstand waren 2:45 Minuten, das ist schon eine Menge Holz. Aber das kann jetzt Action geben.

Christopher Mies fährt derweil im Land-Audi #29 (Drudi/Mies/Rast/K. van der Linde) die schnellste Runde. Das 9:28 müssten aber noch Regenreifen sein.


19:51 Uhr

Der Slicks sticht noch nicht

Reihenweise neue schnellste Runden gerade, die aber allesamt auf dem "Drying wet" von Michelin erzielt werden dürften. Die Audis sind leicht schneller als die führenden AMGs, Nico Müller hat im Phoenix-Audi #1 (N. Müller/Vanthoor/Vervisch/Stippler) 1:28 Minuten Rückstand, dahinter fährt Christopher Mies im Land-Audi #29 (Drudi/Mies/Rast/K. van der Linde) noch etwas schneller, hat aber eine weitere Minute Rückstand.

Und die Slicks? Die funktionieren momentan noch nicht. Alexandre Imperatori war in seiner Outlap im KCMG-Porsche #19 (Olsen/Liberati/Burdon/Imperatori) eine Minute langsamer als der Audi von Nico Müller. Kriegt er noch Temperatur in seine Trockenreifen?


20:02 Uhr

Müller wieder deutlich schneller als die Spitze

Nico Müller fährt in 9:15.585 eine neue schnellste Runde, die zwar gleich von Mathieu Jaminet im Frikadelli-Porsche #31 (Kern/Jaminet/Martin/Arnold) geschlagen wird, der aber weit zurückliegt. Viel wichtiger: Müller war sechs Sekunden schneller als Spitzenreiter Manuel Metzger und zwölf Sekunden schneller als der zweitplatzierte Maximilian Götz. Noch 25 Sekunden bis zum GetSpeed-Mercedes #9 (Schiller/Götz/Buhk/Marciello) und 1:25 Minuten bis zum Haupt-Mercedes #4 (Christodoulou/Engel/Stolz/Metzger). Auch Christopher Mies fährt auf P4 schneller als die Spitze.

Alexandre Imperatori quält sich auf Slicks weiter. 9:41.455 Minuten in der ersten fliegenden Runde.


20:10 Uhr

KCMG gibt auf

Alexandre Imperatori kommt nach drei Runden rein und übergibt den KCMG-Porsche #19 (Olsen/Liberati/Burdon/Imperatori) an Josh Burdon. Der kriegt auch wieder Regenreifen. Das war nix!


20:12 Uhr

33 Sekunden Strafe gegen die #4!

Der Spitzenreiter erhält eine Zeitstrafe wegen unterschrittener Mindeststandzeit! Jetzt kommt hier richtig Feuer in die Bude!


20:22 Uhr

Der Regen ist wieder da

Es fängt wieder an zu regnen. Das wird jetzt bis morgen früh durchgehen. Sofort kippt das Bild wieder in Richtung Mercedes-AMG. Im letzten Umlauf hat Nico Müller deutlich auf den Spitzenreiter verloren. Der hat wieder 1:45 Minuten verloren. Da geht sich auch eine 33-Sekunden-Strafe noch aus. Aber Müller kommt weiterhin an Maximilian Götz heran. Abstand noch 15 Sekunden. Wir haben momentan Code 60 im Metzgesfeld. Dort ist ein kleineres Fahrzeug stehendgeblieben.

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