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WTCC in Suzuka: Das Kompensationsgewicht
(Motorsport-Total.com) - Beim elften Rennwochenende des Jahres in Suzuka wird zum neunten Mal 2014 das Kompensationsgewicht angewendet. Und das bedeutet: Die Fahrzeuge der WTCC werden ausgehend vom Basisgewicht von jeweils 1.100 Kilogramm anhand einer Rundenzeit-Berechnung balanciert.
Bei den Veranstaltungen in Termas de Rio Hondo, Peking und Schanghai hat sich erneut der Citroen C-Elysee als Referenzmodell erwiesen. Das französische Auto fährt weiterhin mit maximalem Ballst von 60 Kilogramm.
Mit im Schnitt 0,6 Sekunden Rückstand auf den Citroen C-Elysee belegen der Chevrolet Cruze und der Honda Civic gemeinsam den zweiten Platz in der Gewichtstabelle. Beide Fahrzeuge müssen 30 Kilogramm zuladen. Ohne Ballast fährt erneut der Lada Granta, obwohl dieses Auto in Peking erstmals gewonnen hat. Im Schnitt lag das Fahrzeug zuletzt aber 1,5 Sekunden zurück.
Die Autogewichte in der Übersicht:
1.160 kg - Citroen C-Elysee (+ 60 kg)
1.130 kg - Chevrolet Cruze (+ 30 kg)
1.130 kg - Honda Civic (+ 30 kg)
1.100 kg - Lada Granta (+- 0 kg)
