Russland-Gewichte: Honda und Lada werden leichter
Citroen bleibt am oberen Limit, Honda und Lada werden leichter und Volvo bleibt das "Fliegengewicht": Die FIA hat die Kompensationsgewichte für Russland festgelegt
(Motorsport-Total.com) - Um die Unterschiede in den Leistungen der verschiedenen WTCC-Autos auszugleichen, ist in der Serie ein System mit Erfolgsballast aktiv, das auf den Differenzen in den Rundenzeiten basiert. Als siegreicher Hersteller des Jahres 2015 ging Citroen mit 80 Kilogramm zusätzlichem Gewicht in diese Saison - das Maximum innerhalb der Grenzen des gültigen Reglements.
© FIA WTCC
Der Honda wird in Russland um 50 Kilogramm leichter sein als der Citroen Zoom
Dieser Wert bleibt auch für das Rennwochenende vom 10. bis 12. Juni in Russland bestehen. Die Hondas trugen bei den vergangenen Rennen in Deutschland 40 Kilogramm Ballast mit. Die Neuberechnung ergab, dass das Zusatzgewicht nun auf 30 Kilogramm sinkt - somit sind die von JAS eingesetzten japanischen Autos um 50 Kilogramm leichter als Citroen.
Die LADA Vestas dürfen sogar 20 Kilogramm Erfolgsgewicht ausladen, es sinkt somit nun von 40 auf 20 Kilogramm. Die werksseitig eingesetzten Volvo S60 Polestar sowie die privaten Chevrolet RML Cruze werden in Russland bei ihrem minimalen Mindestgewicht von 1.100 Kilogramm bleiben. Eine Übersicht aller Kompensationsgewichte ist hier zu finden.
