Zwitschern mit viel PS!
Mehr zu Twitter & Twitter-Feed-Übersicht
Empfehlen Sie uns weiter!
Sie haben Gefallen an Motorsport-Total.com gefunden? Dann empfehlen Sie uns doch Ihren Freunden und Bekannten weiter oder verlinken Sie auf uns!Seite weiterempfehlen
Logos und Banner
Eigene Webseite?
Kostenlose News-Schlagzeilen und Fotos für Ihre Webseite! Jetzt blitzschnell an Ihr Layout anpassen und installieren!Zur Konfiguration
Puig: Privatteams haben 2010 gute Siegchancen
Bislang sind nur fünf Werksautos bestätigt: In dieser Rennsaison könnten die Privatfahrer und ihre Teams den ganz großen WTCC-Coup landen
(Motorsport-Total.com) - Obwohl in dieser Saison nur wenige Werksfahrzeuge an den Start gehen werden, sind sich die Experten darüber einig, dass das Starterfeld der Tourenwagen-WM trotzdem gut gefüllt sein wird. SEAT-Teammanager Jaime Puig traut den zahlreichen Privatteams in diesem Jahr sogar weitaus mehr zu als einzelne Überraschungen: Der Spanier stellt den Trophy-Piloten Siege in Aussicht.
"Sämtliche Privatiers haben in diesem Jahr eine gute Chance darauf, viele WM-Punkte einzufahren. Sie haben sogar Siegchancen", sagt Puig gegenüber 'Touring Car Times'. Nicht zuletzt natürlich, wenn sie wie der Sunred-Rennstall auf die bewährte TDI-Technologie aus dem Hause SEAT setzen. "Ich bin davon überzeugt, dass sie damit um den Titel fahren können", gibt Puig zu Protokoll.
Tunen Sie Ihren Browser mit der Toolbar von Motorsport-Total.com!
"Tunen" Sie Ihren Web-Browser mit der Toolbar von Motorsport-Total.com. Die neuesten Schlagzeilen, die Wettervorhersage für Ihren Wunschort uvm. - kostenlos für Internet Explorer und Firefox.
Jetzt Toolbar installieren!
Obwohl sein Rennstall in der vergangenen Saison beide Gesamtwertungen für sich entscheiden konnte, ist Puig mit dem abgelaufenen Rennjahr nicht restlos zufrieden: "Die Diskussionen um das Reglement haben großen Schaden angerichtet", meint der Spanier. "In der ersten Saisonhälfte wurde mehr über die Regeln gesprochen als über den Rennsport. Wir brauchen stabile Regeln."
"Es war die richtige Entscheidung der FIA, das Tourenwagen-Büro zu schließen. Das beste Team mit dem besten Fahrer sollte die WM gewinnen - und nicht der Hersteller mit den besseren Argumenten", erläutert Puig und fügt an: "Wenn ein Hersteller im Vergleich zur Konkurrenz den besseren Rennwagen hat, dann müssen die anderen eben härter arbeiten, um die Lücke zu schließen."
