Augusto Farfus blieb trotz seines guten Auftaktes in Macao vorsichtig

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(Motorsport-Total.com) - Über eine zusätzliche Trainingseinheit freuen sich die WTCC-Fahrer aber immer - in Macao aber besonders. Der winkelige Stadtkurs hat es besonders ich sich, jeder Trainingskilometer ist daher wichtig. Da die Testsession nur einmal in der halben Stunde unterbrochen werde musste, weil Jaap van Lagen seinen Lada in die Leitplanken legte, kamen alle Fahrer ausgiebig zum Fahren.

Schnellster war am Ende Augusto Farfus im BMW 320si, gefolgt von James Thompsons im Honda Accord. Dahinter reihte sich die Chevrolet-Meute mit Nicola Larini, Alain Menu und Robert Huff ein - wobei sich Felix Porteiro im BMW noch zwischen Larini und Menu schob.

Erst ab Rang sechs tauchten die ersten Autos von SEAT auf, die Abstände waren jedoch gerade unter den besten Zehn äußerst gering. Yvan Muller war als Sechster etwas schneller als Titelkontrahent Gabriele Tarquini. Tiago Monteiro und Alessandro Zanardi (BMW) schlossen die Top-10 ab.

"Die ersten Runden in Macao sind immer besonders schwierig", so der Tagesschnellste Farfus. "Niemand hat hier richtig angegriffen - auch ich nicht. Ich fuhr vorsichtig, denn diese Piste verzeiht keine Fehler. Aber das Auto ist gut und auch ausbalanciert. Wir haben auf einem guten Niveau begonnen, aber die anderen werden sicher aufholen."

Auch bei Thompson regierte die Vorsicht. "Ich bin äußerst zufrieden", erklärte er. "Aber es ist wirklich schwierig zu sagen, wie schnell wir sein werden. Ich hoffe, dass wir weiter so schnell sind. Wenn man im ersten Training schnell ist, dann ist das meistens auch ein Zeichen für das restliche Wochenende."