Apps zu Formel 1, MotoGP, DTM und Co. für Android, iOS und Windows Phone
Motorsport-Marktplatz
2x AP Bremssattel PRO 5000 R Bremse
VB €1.000,00
2x AP Bremssattel PRO 5000 R Bremse - 2x gebrauchte AP Racing Bremszangen Bremssättel PRO 5000 R CP 9665.
Wurden nur zum Versuchszwec[...]
 
ANZEIGE
 
 
Motorsport-Total.com-Agentur

Content von Motorsport-Total.com

Seit 1997 vertrauen zahlreiche Unternehmen auf die Inhalte (News, Fotos, Datenbanken, etc.) der Motorsport-Total.com-Agentur. Wann dürfen wir Sie als Kunden begrüßen?

Referenzkunden:
· arcor.de
· auto, motor und sport
· Bild.de
· GMX.de
· msn.de
· sueddeutsche.de
· stern.de
· T-Online.de
· Web.de
· Eurosport Yahoo!
· u.v.m.
Mehr Informationen
 
ANZEIGE
 
 
Apps zu Formel 1, MotoGP, DTM und Co. für Android, iOS und Windows Phone
Aktuelle Bildergalerien

Alle Tourenwagen-Weltmeister

Von Roberto Ravaglia bis hin zu Jose-Maria Lopez: Alle Tourenwagen-Weltmeister im Überblick


04.09.2016
Foto 1 von 13
1987 schrieb der Automobil-Weltverband (FIA) zum ersten Mal eine Tourenwagen-WM aus, die im Vergleich zur heutigen WTCC allerdings eher einen Langstrecken-Charakter aufwies. Die Piloten maßen sich in meist 500 Kilometer langen Rennen, die auch Fahrerwechsel beinhalteten, und kämpften in drei Autokategorien um Punkte. Am besten schlug sich dabei Roberto Ravaglia. Der Italiener, heute Teamchef in der WTCC, setzte sich mit seinem BMW M3 am Jahresende gegen die Konkurrenz von Ford durch und avancierte damit zum ersten Tourenwagen-Weltmeister der Geschichte. Damit war er vorerst zugleich aber auch der letzte, denn die damalige WTCC wurde nach nur einer Saison wieder eingestellt.
1987 schrieb der Automobil-Weltverband (FIA) zum ersten Mal eine Tourenwagen-WM aus, die im Vergleich zur heutigen WTCC allerdings eher einen Langstrecken-Charakter aufwies. Die Piloten maßen sich in meist 500 Kilometer langen Rennen, die auch Fahrerwechsel beinhalteten, und kämpften in drei Autokategorien um Punkte. Am besten schlug sich dabei Roberto Ravaglia. Der Italiener, heute Teamchef in der WTCC, setzte sich mit seinem BMW M3 am Jahresende gegen die Konkurrenz von Ford durch und avancierte damit zum ersten Tourenwagen-Weltmeister der Geschichte. Damit war er vorerst zugleich aber auch der letzte, denn die damalige WTCC wurde nach nur einer Saison wieder eingestellt.
Artikel bewerten
ANZEIGE

 

 
Nach oben