Jetzt gewinnen: Liqui Moly
Aktuelle Bildergalerien
 
ANZEIGE
 
 
 
ANZEIGE
 
 
Apps zu Formel 1, MotoGP, DTM und Co. für Android, iOS und Windows Phone
MOTORSPORT BEI SPORT1

Motorsport bei SPORT1


Motorsport - TCR International Series25.11. 13:30
Die PS Profis - Mehr Power aus dem Pott08.12. 20:00
ADAC Sport Gala23.12. 00:30
ADAC Sport Gala24.12. 17:00
Die PS Profis - Mehr Power aus dem Pott25.12. 14:00
Aktuelle Top-WEC-Videos
Sie sind hier: Home > WEC > Newsübersicht > Rennberichte

Porsche-GT-Piloten greifen in Texas nach WM-Führung

12. September 2017 - 11:56 Uhr

Party, Livemusik und Barbecue? Nicht für das Porsche GT Team - Ein knallharter WM-Kampf in der GTE Pro steht bei den 6 Stunden von Austin auf dem Programm

Richard Lietz, Frederic Makowiecki
Richard Lietz und Fred Mako wollen in Texas die WM-Führung erobern
© xpbimages.com

(Motorsport-Total.com) - Auf dem Circuit of the Americas in Austin geht der Titelkampf in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) am 16. September in die sechste Runde. Das Porsche GT Team setzt auf der 5,513 Kilometer langen Formel-1-Rennstrecke zwei neu entwickelte 911 RSR ein. Mit den 510 PS starken Rennwagen aus Weissach will das Team in Texas nicht nur den ersten Saisonsieg in der WEC holen, sondern als aktueller Zweiter auch die Führung in der Fahrer- und Teamwertung erobern.

Wegen der Balance of Performance, die Fahrzeuge mit verschiedenen Konzepten auf dasselbe Performanceniveau bringen und dadurch für Chancengleichheit unter den Startern sorgen soll, wird die GTE Pro auch in Austin wieder besonders hart umkämpft sein. In der GTE Am ist das Porsche-Kundenteam Dempsey Proton Racing als Spitzenreiter der FIA Endurance Trophy mit einem 911 RSR des Modelljahres 2015 am Start.

ANZEIGE

In Austin dreht sich vieles um Autorennen - und noch mehr um Musik: In keiner anderen Stadt der USA findet sich eine so große Dichte an Clubs und Bars mit Livemusik. Die am Colorado River gelegenen Hauptstadt von Texas ist jung, dynamisch und durch seine Studenten geprägt - allein an der University of Texas sind es über 50.000. Der Circuit of the Americas wurde für die Formel 1 gebaut und 2012 eröffnet. In den vergangenen zwei Jahren holte Porsche auf dieser abwechslungsreichen und anspruchsvollen Strecke zwei GT-Doppelsiege: 2015 in der WEC, 2016 in der amerikanischen IMSA SportsCar Championship.

Auch in Austin sind für das Porsche GT Team vier Werksfahrer im Einsatz. Richard Lietz und Frederic Makowiecki, die zuletzt in Mexiko-Stadt Dritter wurden und sich in der GT-Weltmeisterschaft dadurch auf den zweiten Platz verbessert haben, wechseln sich im Cockpit des 911 RSR mit der Startnummer 91 ab. Ihre Teamkollegen Michael Christensen und Kevin Estre teilen sich in der Klasse GTE-Pro den zweiten neuen 911 RSR mit Startnummer 92.

In der Klasse GTE-Am bringen erfolgreiche Porsche-Kundenteams zwei 911 RSR des Modelljahres 2015 an den Start: Dempsey Proton Racing setzt die Startnummer 77 für Porsche Young Professional Matteo Cairoli sowie Christian Ried und Marvin Dienst ein. Das Trio hat in dieser Saison auf dem Nürburgring und in Mexiko-Stadt gewonnen und führt aktuell das Gesamtklassement der FIA Endurance Trophy an. Mit der Startnummer 86 gehen die Briten Ben Barker und Michael Wainwright sowie Nick Foster, die Drittplatzierten von Mexiko, für Gulf Racing ins Rennen.

Stimmen vor dem Rennen

Dr. Frank-Steffen Walliser, Leiter Motorsport und GT-Fahrzeuge: "In Mexiko-Stadt sind wir mit einem dritten Platz erfolgreich in die zweite Saisonhälfte der WEC gestartet. Darauf wollen wir in Austin aufbauen und über die Zuverlässigkeit unseres neuen 911 RSR sowie eine perfekte Fahrer- und Teamleistung ein weiteres Topergebnis holen. Damit würden wir auch den Titelkampf in der Weltmeisterschaft weiter offen und spannend halten. Auf dem anspruchsvollen Circuit of the Americas war Porsche in den vergangenen Jahren sehr erfolgreich. Diese Tradition wollen wir fortsetzen."

Marco Ujhasi, Gesamtprojektleiter GT Werksmotorsport: "Der Circuit of the Americas ist eine sehr abwechslungsreiche Rennstrecke. Da gibt es langsame Kurven und schnelle Kurven, was die Suche nach dem perfekten Set-up entsprechend schwierig macht. Bei den zu erwartenden hohen Temperaturen spielen auch die Reifen eine wichtige Rolle. Ich hoffe, dass wir das Freie Training optimal nutzen können und dann mit einem perfekt vorbereiteten und abgestimmten 911 RSR am Start stehen."

Stimmen Startnummer 91

Richard Lietz: "Ich fahre sehr gerne Rennen in den USA. Vor allem Austin ist eine sehr interessante Strecke, auf der wir in den vergangenen Jahren ja auch schon einige Erfolge gefeiert haben. Ich hoffe, dass wir an diese Tradition anknüpfen und mit dem neuen 911 RSR gegen die starke Konkurrenz unseren ersten WEC-Sieg holen können."

Frederic Makowiecki: "Ich freue mich darauf, wieder einmal in den USA zu fahren. Austin ist eine tolle Strecke. In den vergangenen Jahren erfolgte der Start am späten Nachmittag und wir sind in die Nacht hineingefahren. Diesmal fahren wir das ganze Rennen bei Tag. Ich denke aber, wir werden auch mit den veränderten Bedingungen gut zurechtkommen und mindestens genauso konkurrenzfähig sein wie zuletzt in Mexiko."

Stimmen Startnummer 92

Michael Christensen: "In den USA zu fahren, macht immer sehr viel Spaß. Das gilt besonders für Austin. Auf dieser Strecke wechseln sehr schnelle Sektionen mit harten Bremszonen. Dazu kommen sehr unterschiedliche Kurven. Langweilig wird es da nie. Wir kennen den neuen 911 RSR inzwischen sehr viel besser, und auch im Team wurden die Abläufe weiter optimiert. Ich hoffe, dass wir dieses Potenzial in Austin ausschöpfen können."

Kevin Estre: "Auf dieses Rennen freue ich mich schon das ganze Jahr. Austin ist eine fantastische Stadt, in der man sehr viel unternehmen kann, und der Circuit of the Americas ist eine der interessantesten Strecken im Kalender. Ich hoffe, dass wir ein gutes Set-up finden. Dann sollten wir mit unserem 911 RSR an der Spitze mitfahren können. Auf jeden Fall wird das ein spannendes Rennen."

Stimmen GTE Am

Matteo Cairoli: "An Austin habe ich aus meiner Zeit im Porsche Supercup gute und schlechte Erinnerungen. 2015 habe ich als Neuling auf dieser tollen Strecke den Rookie-Titel gewonnen, 2016 habe ich dort wegen eines Defekts den Gesamtsieg verloren. Jetzt freue ich mich auf den Start mit dem 911 RSR. Der dritte Saisonsieg in der GTE-Am-Klasse nach Nürburgring und Mexiko wäre toll."

Artikeloptionen
Artikel bewerten