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  • 26.10.2015 12:10

Audi bereit für heiße Phase im WM-Titelkampf

Siebter Lauf zur Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) in Schanghai: Lotterer/Fässler/Treluyer wollen Tabellenführung schnell zurückerobern

(Motorsport-Total.com) - Die Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) biegt auf ihre Zielgerade ein: Nach drei Viertel der Saison herrscht ein denkbar knapper Kampf um den Titel. Vor dem siebten Lauf in Schanghai am 1. November trennt Audi nur ein einziger Punkt von der Tabellenspitze. In sechs Ländern auf drei Kontinenten haben die schnellsten Teams seit April 10.850,584 Rennkilometer zurückgelegt - das entspricht etwa einem Viertel des Erdumfangs.

Titel-Bild zur News: Fässler Lotterer Treluyer

Andre Lotterer, Marcel Fässler und Benoit Treluyer wollen wieder an die Spitze Zoom

Der Unterschied zwischen den Piloten von Porsche und Audi in der Tabelle: ein einziger Punkt. 52 Zähler werden in dieser Saison noch vergeben. "So heiß umkämpft wie in diesem Jahr war der Weltmeistertitel noch nie", sagt Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich. "Unsere Weltmeister von 2012, Marcel Fässler, Andre Lotterer und Benoit Treluyer, haben durch konstante Leistungen ihre Chancen im Titelkampf gewahrt."

Die drei Rennfahrer starten im sechsten Jahr gemeinsam für Audi und fahren den Audi R18 e-tron quattro mit der Startnummer 7. Sie sind mit zehn Siegen seit 2012 die erfolgreichsten WEC-Piloten aller Zeiten. Als einzige Fahrerkombination haben der Schweizer, der Deutsche und der Franzose bei allen WEC-Läufen der aktuellen Saison auf dem Podium gestanden und fünf Rennen lang die Weltmeisterschaft angeführt.

Auch der Audi mit der Nummer 8 überzeugt mit seinen Leistungen. Lucas di Grassi, Loic Duval und Oliver Jarvis fahren 2015 erstmals zusammen und steigerten ihre Formkurve im Jahresverlauf kontinuierlich. In der zweiten Saisonhälfte kämpften sie regelmäßig um Podiumsplätze und standen in Austin erstmals auf dem Podest. Zuletzt in Fuji gelang Duval die schnellste Rennrunde. "Es ist gut, über eine so ausgeglichene Fahrermannschaft zu verfügen, für die das Teamergebnis stets im Vordergrund steht", sagt Ullrich.


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Ein neues Aerodynamik-Paket hat die Konkurrenzfähigkeit des Diesel-Hybridsportwagens von Audi beim vergangenen Rennen in Fuji messbar gesteigert. Verkürzte Standzeiten beim Nachtanken und fehlerfreie, schnelle Reifenwechsel des Audi Sport Team Joest tragen ihren Teil zur Mannschaftsleistung bei. "Uns ist in der entscheidenden Phase im Titelkampf ein Schritt nach vorn gelungen", sagt Chris Reinke, Leiter LMP von Audi Sport. "Wir wollen uns auch in Schanghai als harte Gegner präsentieren, um alle Chancen bis zum Schluss zu wahren."