Porsche-Siegerauto: Die 30 Stopps bis zum Erfolg

(Motorsport-Total.com) - Wer wenig steht, ist meistens schnell. Nach diesem Motto agierten die Teams auch in diesem Jahr bei den 24 Stunden von Le Mans. Nico Hülkenberg, Earl Bamber und Nick Tandy absolvierten auf ihrem Weg zum Sieg mit dem Porsche #19 insgesamt 30 Boxenstopps, verbrachten in Addition aller Services 34:15.309 Minuten an der Box. Damit war was Trio gut bedient, aber längst nicht jenes mit der geringsten Standzeit im Rennen. Am wenigsten Zeit verlor das Schwesterauto #17 (Webber/Bernhard/Hartley), das nur 29:42.060 Minuten vor der Garage stand.

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Der Porsche #19 kam im Le-Mans-Rennen insgesamt 30 Mal zum Service an die Box Zoom

Da es bei allen drei Audis teils längere Reparaturstopps gab, standen die R18 im Durchschnitt rund 44 Minuten an der Box (alle Boxenstopps gibt es hier). Allein auf diesem Weg verlor man im Vergleich zum Siegerauto also satte zehn Minuten. Interessant ist der Vergleich mit dem Toyota #2, der ohne jegliche Probleme, technische Gebrechen und Zwischenfälle über die gesamten 24 Stunden lief. Benzin tanken und Reifen sowie Fahrer wechseln waren die einzigen Arbeiten am Auto von Wurz/Sarrazin/Conway.

Obwohl der Toyota #2 so klaglos über die Distanz kam, verbrachte der TS040 insgesamt 35:10.227 Minuten an der Box - also knapp eine Minute mehr als der siegreiche Porsche #19, der am frühen Sonntagmorgen beim Wechsel des Hecks (Hülkenberg war mit dem Aston Martin von Roald Goethe aneinander geraten) einen über drei Minuten langen Stopp einlegen musste. Wie konnte man bei Porsche dennoch schneller sein? Die Antwort liegt im Tankvorgang.

Weil Porsche in der 8MJ-Hybridklasse fährt, ist es mit dem 919 rechnerisch möglich, 14 Runden pro Le-Mans-Stint zu fahren - also einen Umlauf mehr als Audi und Toyota. Die Mannschaft aus Weissach verzichtete jedoch auf die zusätzliche Runde, die am Ende womöglich zu bis zwei Stopps hätte einsparen können. Man ging auf Nummer sicher, fuhr jeweils nur 13 Runden und war somit beim Nachtanken schneller. Bei jedem Stopp machte man so rund vier Sekunden auf die Konkurrenten gut.

"Es sind am Ende einfache, rennstrategische Überlegungen, die im Team von den verschiedenen Experten gemacht werden und dann zusammenlaufen", schildert Porsche-Teamchef Andreas Seidl den Hintergrund der Entscheidung, auf die 14. Runde pro Stint zu verzichten. "Man schaut sich die Rennstrategie an und muss auch eine gewisse Sicherheitsmarge mit einrechnen. Und dann ist halt herausgekommen, was herausgekommen ist."

Die Boxenstopps des Siegerautos in der Übersicht:

15:34 Uhr (10 Runden) - Nur Benzin - Hülkenberg bleibt im Auto - 56,256 Sekunden
16:32 Uhr (23 Runden) - Nur Benzin - Hülkenberg bleibt im Auto - 55,068 Sekunden
17:17 Uhr (36 Runden) - Benzin und Reifen - Hülkenberg übergibt an Tandy - 74,068 Sekunden
18:35 Uhr (51 Runden) - Benzin, Reifen, Warten auf SC - Tandy übergibt an Bamber - 197,780 Sekunden
19:23 Uhr (65 Runden) - Nur Benzin - Bamber bleibt im Auto - 53,478 Sekunden
20:08 Uhr (78 Runden) - Nur Benzin - Bamber bleibt im Auto - 53,384 Sekunden
20:53 Uhr (91 Runden) - Benzin und Reifen - Bamber übergibt an Hülkenberg - 78,539 Sekunden
21:37 Uhr (104 Runden) - Nur Benzin - Hülkenberg bleibt im Auto - 52,081 Sekunden
22:22 Uhr (117 Runden) - Nur Benzin - Hülkenberg bleibt im Auto - 51,782 Sekunden
23:29 Uhr (132 Runden) - Nur Benzin - Hülkenberg bleibt im Auto - 53,730 Sekunden
00:13 Uhr (145 Runden) - Benzin und Reifen - Hülkenberg übergibt an Tandy - 75,762 Sekunden
00:59 Uhr (158 Runden) - Nur Benzin- Tandy bleibt im Auto - 54,909 Sekunden
01:44 Uhr (171 Runden) - Nur Benzin- Tandy bleibt im Auto - 51,922 Sekunden
02:31 Uhr (184 Runden) - Nur Benzin- Tandy bleibt im Auto - 51,442 Sekunden
03:16 Uhr (197 Runden) - Benzin und Reifen - Tandy übergibt an Bamber - 75,951 Sekunden
04:01 Uhr (210 Runden) - Nur Benzin - Bamber bleibht im Auto - 52,362 Sekunden
04:45 Uhr (223 Runden) - Nur Benzin - Bamber bleibht im Auto - 52,603 Sekunden
05:31 Uhr (236 Runden) - Nur Benzin - Bamber bleibht im Auto - 62,002 Sekunden
06:15 Uhr (249 Runden) - Benzin und Reifen - Bamber übergibt an Hülkenberg - 75,559 Sekunden
07:01 Uhr (262 Runden) - Nur Benzin - Hülkenberg bleibt im Auto - 57,982 Sekunden
08:00 Uhr (276 Runden) - Benzin, Reifen, Wechsel Heckpartie - Hülkenberg übergibt an Tandy - 204,911 Sekunden
08:55 Uhr (290 Runden) - Nur Benzin - Tandy bleibt im Auto - 51,718 Sekunden
09:41 Uhr (303 Runden) - Nur Benzin - Tandy bleibt im Auto - 51,239 Sekunden
10:25 Uhr (315 Runden) - Nur Benzin - Tandy bleibt im Auto - 52,400 Sekunden
11:10 Uhr (329 Runden) - Benzin und Reifen - Tandy übergibt an Bamber - 81,546 Sekunden
11:56 Uhr (342 Runden) - Nur Benzin - Bamber bleibt im Auto - 52,808 Sekunden
12:41 Uhr (355 Runden) - Nur Benzin - Bamber bleibt im Auto - 52,346 Sekunden
13:25 Uhr (368 Runden) - Benzin und Reifen - Bamber übergibt an Hülkenberg - 76,039 Sekunden
14:10 Uhr (381 Runden) - Nur Benzin - Hülkenberg bleibt im Auto - 51,795 Sekunden
14:45 Uhr (391 Runden) - Nur Benzin - Hülkenberg bleibt im Auto - 43,757 Sekunden