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Nissan mit verspätetem Rollout?
Nissan ist offenbar endlich mit dem neuen GT-R LM Nismo unterwegs: Erste Testfahrten in Arizona - Wilde Gerüchte um technisches Konzept der Japaner
(Motorsport-Total.com) - Im neuen LMP1-Programm von Nissan, um das es in den vergangenen Wochen sehr still war, gibt es offenbar Verzögerungen. Von einer ursprünglich geplanten Präsentation im Dezember in Florida will man bei den Japanern nichts mehr wissen. Immerhin hat nach Informationen US-amerikanischer Medien der Testbetrieb mit dem neuen GT-R LM Nismo endlich begonnen. Zwei Wochen nach dem ursprünglich geplanten Rollout hat der neue LMP1-Wagen offenbar am Dienstag erste Kilometer abgespult.
© Nissan
In Japan werden bei der Rennabteilung Nismo die Hybridsysteme entwickelt Zoom
Der von Designer Ben Bowlby entworfene Prototyp soll angeblich auf dem Nissan-Testgelände in Stanford gerollt sein. In der Wüste von Arizona unterhalten die Japaner ein großzügiges Erprobungsareal samt diverser Streckenvarianten und Highspeed-Oval. Von offizieller Seite ist zu hören, dass man trotz der Verzögerung des für Anfang November geplanten Rollouts "voll im Plan" sei. "Unsere offizielle Vorstellung sowie weitere Informationen werden bald folgen, jedoch nicht vor Beginn des kommenden Jahres", wird ein Sprecher zitiert.
Ursprünglich hätte der GT-R LM Anfang des kommenden Monats in Florida vorgestellt und anschließend auf der Strecke in Sebring getestet werden sollen. Ob dieser Test tatsächlich stattfinden wird, ist derzeit nicht bekannt. Auch über das technische Konzept gibt es keinerlei gesicherte Informationen. Auf Grundlage dieser intensiven Geheimhaltung sprießen seit Wochen wilde Gerüchte um das Konzept des neuen LMP1-Hybridfahrzeuges.
Hartnäckig halten sich die Spekulationen, dass Nissan beim neuen Auto auf ein Frontmotor-Konzept setzt - eine Variante, die von hochrangigen Ingenieuren im WEC-Fahrerlager für unwahrscheinlich gehalten und oftmals belächelt wird. Wegen dieses Frontmotors sei Nissan dazu gezwungen, an der Vorderachse breitere Reifen zu fahren als am Heck, heißt es immer wieder. Gehen die Japaner tatsächlich einen solch revolutionären Weg?
"Das ist streng geheim. Was wir sagen können ist, dass Nissan ein anderes Reifenformat nutzt als die anderen LMP1-Teams", verrät ein Sprecher von Reifenhersteller Michelin auf Nachfrage von 'Motorsport-Total.com'. Dies beinhaltet kein klares Dementi zu den Gerüchten um breitere Vorderräder. Im Fahrerlager der WEC in Bahrain wurde gemunkelt, dass Nissan zwei Hybridsysteme bei Nismo in Japan hat entwickeln lassen. Man plant offenbar aus dem Stand den Start in der 8MJ-Klasse.
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Der Nissan GT-R LM Nismo wird ein breit angelegtes internationales Konzept. Während die Japaner ihre Hybridkenntnisse in der Heimat ausspielen, wurde angeblich bei einem Zulieferer in Großbritannien ein V6-Turbomotor entwickelt. Dieser könnte von AER oder Cosworth kommen. Die Chassisentwicklung ist in den USA (Indianapolis) beheimatet, das Einsatzteam für den Einstieg ab 2015 soll seinen Sitz in Großbritannien haben. Bezüglich des Fahrerkaders gibt es keine Neuigkeiten.
