Fittipaldi/Barbosa triumphieren am Brickyard

(Motorsport-Total.com) - Nach 2:45 Stunden Renndauer knieten Christian Fittipaldi und Joao Barbosa auf der Start- und Zielgerade nieder und küssten den legendären "Yard of Bricks", die mit Ziegeln gepflasterte Ziellinie des Indianapolis Motor Speedway. Das Duo in der Corvette DP des Teams Action Express sicherte sich nach dem Triumph bei den 24 Stunden von Daytona den zweiten Saisonsieg an historischer Stätte und übernahmen damit auch wieder die Führung in der Gesamtwertung der Meisterschaft.

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Joao Barbosa und Christian Fittipalid jubeln über den Sieg in Indianapolis Zoom

Mit einer geschickten Boxenstopp-Strategie übernahm Barbosa 48 Minuten vor dem Rennende die Führung von Jordan Taylor und gab diese nicht mehr ab. Während die Konkurrenten aus der Prototypen-Klasse 20 Minuten vor Ablauf der Renndistanz noch einmal zu einem "Splash and dash" an die Box kommen musste, blieb Barbosa auf der Strecke und gewann so mit einem deutlichen Vorsprung von 48,964 Sekunden auf den Ganassi-Ford-DP von Scott Pruett und Sage Karam.

"Es war ein perfekter Tag. Es hat alles gepasst, das Team hat einen exzellenten Job gemacht, Hut ab", jubelt Fittipaldi, der 19 Jahre nach seinem Debüt beim Indianapolis 500 seinen ersten Sieg im "Brickyard" feiern durfte. Die LMP2-Fahrzeuge, die im Qualifying noch die ersten drei Plätze erobert hatten, spielten im Rennen keine Rolle. Die Polesetter Ryan Dalziel/Scott Sharp kamen im HPD ARX-03b von ESM auf Position fünf ins Ziel.

Extrem eng und ausgeglichen ging es wieder einmal in der GTLM-Klasse zu, wo nach 2:45 Minuten die schnellsten sieben Autos nur durch 36 Sekunden voneinander getrennt waren. Die Nase vorne hatte am Ende die SRT-Viper von Jonathan Bomarito und Kuno Wittmer, die den Risi-Ferrari von Pierre Kaffer und Giancarlo Fisichella in Schach halten konnten.

Fisichella, der den Ferrari 458 Italia im Qualifying auf die Pole-Position der Klasse gefahren hatte, musste die Führung nach dem Start zunächst an John Edwards im RLL-BMW abgeben, ging aber nach 15 Minuten wieder am US-Amerikaner vorbei. Nach den ersten Boxenstopps übernahm dann zwischenzeitlich Nick Tandy im Werks-Porsche die Führung, bevor Bomarito den Briten eine Stunde vor Rennende überholte und die Spitze anschließend nicht mehr abgab.

Im Schlussspurt hielten Kaffer/Fisichella im Kampf um Position zwei den Porsche von Michael Christensen und Patrick Long knapp hinter sich. Zudem fuhr Fisichella mit einer Zeit von 1:26.846 Minuten einen neuen Rundenrekord für GTLM-Autos. Das nächste Rennen der USCC findet am 10. August in Elkhart Lake statt.