(Motorsport-Total.com) - Die beiden gebrochenen Penske-Heckflügel von Helio Castroneves und Sam Hornish Jr. wurde zwar vom Team angefertigt, sind aber innerhalb des Toleranzbereiches der IRl-Spezifikationen, wie IndyCar-Direktor Brian Barnhart nun gegenüber dem 'Indianapolis Star' bekannt gab.

Der einizge Unterschied zu den Originalteilen von Dallara bestehe aus dem Material: Wärhend der Chassishersteller Karbonfiber benutzt, hätte Penske die Aufhängungen aus Aluminium hergestellt. "Es gab kein Herumgepfusche, die Teile waren völlig legal", so Barnhart.

Rick Rinaman, der Crew Chief von Castroneves, vermutet indessen die Summe an aerodynamischen Abtrieb der Milwaukee-Mile als Ursache: "Wir legten unser Vertrauen in Aluminium und dieses Mal hat es uns enttäuscht."