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Aufgeräumte Lösung: Chevrolet enthüllt Speedway-Kit

Einen Tag vor dem Streckendebüt in Indianapolis zeigt auch Chevrolet den Aero-Kit für wenig Abrieb, mit dem man auf den großen IndyCar-Ovalen glänzen will

(Motorsport-Total.com) - Einen Tag vor dem ersten Aufeinandertreffen mit Honda hat auch Chevrolet den Speedway-Kit für die großen Ovale im IndyCar-Kalender 2015 (Indianapolis Motor Speedway, Texas Motor Speedway in Fort Worth, Auto Club Speedway in Fontana und Pocono Raceway) präsentiert.

Titel-Bild zur News: Speedway-Kit von Chevrolet

Mit diesem Aero-Kit stellt sich Chevy der Herausforderung des Indy 500 Zoom

Während bei der Honda-Version vor allem das wuchtige Heck ins Auge sticht, zeichnet sich die Chevy-Variante durch kompaktere Lösungen aus. Speziell das Heck wirkt deutlich aufgeräumter.

"Das Hauptaugenmerk bei der Speedway-Konfiguration liegt darauf, den Luftwiderstand zu reduzieren, um so bei immer noch ausreichendem Abtrieb schneller zu werden", bemerkt Chris Berube, der bei Chevrolet für das IndyCar-Programm verantwortlich zeichnet.

Für das anstehende Indy 500, das die Rennpremiere des Speedway-Kits markiert, hat Chevy einen speziellen Heckflügel konstruiert, der ohne Endplatten auskommt. In Fort Worth, Fontana und Pocono wird das obere Heckflügel-Element anders aussehen. Neben dem Heck wurden wie bei Honda auch der Frontflügel und die Seitenkästen im Sinne einer besseren Aerodynamik von den Zusatzflügeln des Road-Course-Pakets befreit.


IndyCar: Speedway-Kit von Chevrolet

Berube spricht im Zusammenhang mit der Entwicklung des Speedway-Kits von Chevy von "innovativen Design-Ideen, die für die Ermittlung der richtigen Kombination aus Abtrieb und Luftwiderstand im Zusammenspiel mit der Performance des Motors umgesetzt wurden".