Juan Pablo Montoya baut in Indianapolis vor allem auf seine Erfahrungen

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© NASCAR

(Motorsport-Total.com) - Noch konnte Juan Pablo Montoya seine Stellung als einer der Geheimfavoriten für das Brickyard 400 auf dem Indianapolis Motor Speedway nicht untermauern. Der Kolumbianer startet heute Abend von Startplatz 13 aus und klassierte sich in den Freien Trainings zumeist um Position 20 herum.

Doch Montoya bleibt zuversichtlich, denn sein Ganassi-Team arbeitete unverdrossen am Handling des Dodge Chargers mit der Startnummer 42 und Montoyas Indianapolis-Erfahrung ist groß. Am Samstagabend gab er seine Indy-Eindrücke zu Protokoll.

Frage: "Kommst du gerne nach Indianapolis?
Juan Pablo Montoya: "Ja. Es ist immer cool. Ich habe hier das Indy 500 gewonnen, hier war mein letzter Formel-1-Grand-Prix und ich bin hier vergangenes Jahr Zweiter geworden. Es gibt hier also eine Menge cooler Sachen."

Frage: "Wie gut kennst du die Strecke?"
Montoya: "Es sind vier ähnliche Kurven. Es ist ja nicht so, dass du hier 50 verschiedene Kurven hast. Ich weiß nicht, ich mag diesen Ort einfach. Ich glaube, ich habe hier den Bogen raus, aber gerade weil ich hier den Bogen raus habe, schaut es bei mir recht einfach aus."

Frage: "Du bist hier Formel 1 gefahren, NASCAR und auch IndyCars. Wie ist deine persönliche Rangliste?"
Montoya: "Das möchte ich nicht beantworten. Jedes Gefährt ist grundverschieden. Das Indy 500 hat eine große Geschichte, ich liebe es, die Stock-Cars zu fahren und auch die Formel-1-Wagen haben hier im Rennen sehr viel Spaß gemacht, während die Rennen an sich nicht so toll waren. Jedes hat seine eigene Besonderheit. Ich bin sehr glücklich, dass ich nun in der NASCAR bin.

Frage: "Wer waren deine drei härtesten Konkurrenten?"
Montoya: "Ich weiß es nicht. In der Formel 1 muss man Schumacher sagen. Hier fährt man gegen Tony Stewart, Jeff Gordon und Jimmie Johnson. Ich bin gegen Sam Hornish Jr. und Jimmy Vasser gefahren, als ich beim Indy 500 angetreten bin."

Frage: "Hast du mit Dario Franchitti gesprochen, nach dem er sein Cockpit verloren hat?"
Montoya: "Ich habe mit Dario nicht viel gesprochen, jeder hat seine eigene Baustelle bearbeitet, er seine, ich meine. Es ist hart für ihn, was soll ich dazu sagen? Es tut mir wirklich leid, was ihm widerfahren ist, aber es ist ganz einfach: Hätte Chip (Ganassi; Anm. d. Red.) das nicht getan, würden wir uns alle ein, zwei Jahre später nach neuen Arbeitsplätzen umsehen müssen."

"Ich denke, es war notwendig und man kann erkennen, dass sich seit diesem Einschnitt die Performance des Wagens verbessert hat. Es ist nicht die Schuld von Dario, es lag einfach daran, dass wir nur das Geld für zwei Wagen hatten, nicht für drei."