Greg Biffle hatte am Samstagabend in Darlington einen ganz dicken Hals

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© Ford

(Motorsport-Total.com) - Greg Biffle sah beim Dodge Challenger 500 auf dem Darlington Raceway über weite Strecken wie ein echter Siegeskandidat aus, denn der Roush-Pilot war der einzige, der in den ersten 200 Runden mit dem späteren Gewinner Kyle Busch mithalten konnte.

Nach der Strafversetzung des Gibbs-Toyotas war Biffle im Prinzip sogar schon auf dem allerbesten Weg, nach 2005 und 2006 seinen dritten Darlington-Sieg in vier Jahren feiern zu können, doch wieder einmal plagten ihn arge Zuverlässigkeitsprobleme.

"Das ist Frust pur, aber ich muss auch ehrlich sagen, dass ich langsam beginne, mich daran zu gewöhnen, denn bei uns passiert eigentlich Woche für Woche etwas", beklagte sich Biffle. "Irgendetwas bricht oder irgendetwas fällt herunter."

Insgesamt 95 Umläufe lag der 38-Jährige in Front, doch als er sich in Runde 193 mit Vibrationen in der Boxengasse einfand, nahm das Unheil seinen Lauf. Konnten die von Biffle gemeldeten Vibrationen durch vier neue Reifen zunächst kuriert werden, so erschien er 40 Runden später erneut beim Service - und musste mit einem Motorproblem aufgeben.

Statt Platz eins nur Position 43 - ein ganz bitterer Abend für Biffle und seine Roush-Fenway-Crew. "Ich als Fahrer gebe immer 110 Prozent und du willst eigentlich nur, dass dein Equipment durchhält, damit du die Rennen gewinnen kannst. Es ist heutzutage so schwer, ein Rennen zu gewinnen und wenn du dir dabei selber ein Bein stellst, dann ist es umso schlimmer."

Zweimal, so Biffle, kämpfte man in Darlington mit lockeren Radmuttern, "aber pro Rennen passieren derzeit viele unterschiedliche Dinge. Ich weiß nicht genau, was heute passiert ist. Wir haben großartige Motoren mit viel Power. Das Auto war eigentlich schnell, aber nun müssen wir herausfinden, was heute geschehen ist."