Der neue BAM-Toyota wird die nächsten drei Wochen ausführlich getestet

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(Motorsport-Total.com) - Bristol und Martinsville hatten für BAM Racing eine Parallele, denn zweimal in zwei Short-Track-Rennen war Ken Schrader auf dem Weg zu einem Top-15-Ergebnis, bevor ihn ein unverschuldeter Crash weit nach hinten warf. Im Kampf um die Top 35 bedeutete dies einen schweren Rückschlag, denn so entgingen dem Team fast 160 wertvolle Ownerpunkte.

Das hat Konsequenzen, denn anstatt an den Top 35 zu schnuppern, rangiert man weiterhin auf Platz 42. BAM Racing wird nun in den beiden kommenden Rennen von Texas und Phoenix nicht an den Start gehen, und erst wieder am 26. April beim Aarons 499 auf dem Superspeedway von Talladega aktiv ins Geschehen eingreifen, wie das Team bekanntgab.

"Während unser Short-Track-Paket sehr stark ist, bedarf unser Intermediate-Track-Programm einiger Arbeit", begründete Tony Morgenthau, der die kommenden drei Wochen dazu benutzen will, das neue Auto mit dem Toyota-Triebwerk auf Herz und Nieren zu testen.

Natürlich wird man dadurch die Position 42, die wenigstens für den Fall einer verregneten Qualifikation einen festen Startplatz garantiert, aufgeben - doch bei BAM denkt man langfristig. "Wir werden in Talladega mit einem voll ausgetesteten Toyota Camry auftauchen und so unser ganzes Progamm nach oben heben."

Das langfristige Ziel von BAM Racing ist es, als Ein-Wagen-Team zu überleben und daher braucht es gute Resultate, die man unter den gegebenen Umständen in Texas und Phoenix offenbar nicht erwartete. "Diese Entscheidung war eine schwierige", so Morgenthau weiter. "Wir nehmen uns die Zeit, um uns neu zu sortieren, damit das Team für den Rest des Jahres stärker wird."

"Wartet bis Talladega und dann erzählt uns, ob wir tot sind, oder nicht", lautet die Bitte Morgenthaus. Im Mai folgen mit Richmond und Darlington zwei kürzere Strecken, bevor es nach Charlotte geht. Es folgen Dover, Pocono und Michigan, bevor Ende Juni in Sears Point Klaus Graf den BAM-Toyota fahren soll.