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Goldene Zeiten für Sammler
Der NASCAR-Modellwechsel hat auch Auswirkungen auf den amerikanischen Gebrauchtwagenmarkt, denn über 400 Cup-Chassis stehen nun zum Verkauf
(Motorsport-Total.com) - Vor einer Woche ging in Homestead eine NASCAR-Ära zu Ende, denn am 18. November 2007 fand das letzte Nextel-Cup-Rennen mit den traditionellen Cup-Silhouetten statt, für die es ab sofort keinerlei Verwendung mehr gibt, da die NASCAR 2008 nur noch mit dem neuen Car of Tomorrow antreten wird.
Dadurch ändern sich nicht nur die Begrifflichkeiten: Aus dem Car of Tomorrow wird das Car of Today und das ehemals aktuelle Auto nennt sich nunmehr Car of Yesterday. Doch wohin mit den alten Karossen? In der Busch-Serie können die Autos nicht eingesetzt, denn dort ist der Radstand ein komplett anderer.
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Einige der alten Cup-Autos werden in der ARCA-Serie auftauchen, der StockCar-Einsteigerklasse, die nicht unter dem NASCAR-Banner fährt, die jedoch regelementstechnisch den Cup-Boliden eine letzte Wirkungsstätte ermöglicht. Einige Chassis kann die Busch-East-Serie absorbieren, auch Racing Schools haben Bedarf - doch das war es dann auch.
"Wir werden nächstes Jahr eine Menge guter ARCA-Rennen sehen", scherzte Ray Evernham, der Teamchef von Gillett-Evernham-Motorsports in Homestead. Geschätzte 400 alte Cup-Boliden werden in den kommenden Wochen auf dem amerikanischen Gebrauchtwagenmarkt auftauchen und Evernham hat bereits einiger seiner alten Karosserien für Preise um die 15.000 US-Dollar verkauft - ein Schnäppchen für alle Sammler.
Richard Childress berichtete etwa gegenüber 'ESPN', dass ein Sammler bereits alle seine Rundstrecken-Chassis in einem Schwung aufgekauft hätte. "Sammler und ARCA-Teams haben den Großteil der Cup-Bestände aufgekauft", schilderte Geoff Smith, der Präsident von Roush Fenway Racing. "Den Rest müssen wir wohl als finanziellen Verlust abschreiben." Übrigens: Das einzige Ersatzteil, was von den alten Autos ins CoT übernommen werden kann, ist die Bremsanlage.
