(Motorsport-Total.com/autogericke.de) - Genau 20 Jahre nach dem Original-CTR stellt Ruf die dritte Generation, den CTR3, vor. Diese Mixtur aus 911er-Chassis und Cayman-ähnlichem Aufbau mit Dachhutze, Spoilern, Diffusor und Luftschlitzen wird von dem 3,8-Liter-Boxer getrieben.

Das in einen Gitterrohr-Rahmen eingebettete Biturbo-Triebwerk spuckt satte 700 PS bei 7.000/min aus, wobei das maximale Drehmoment bei 900 Newtonmetern liegen dürfte. Das sequenzielle Getriebe erlaubt fulminante Beschleunigungswerte.

Dank konsequenter Leichtbauweise, also reichlicher Verwendung von Aluminium- und Carbon-Teilen, sowie hervorragender Aerodynamik sind 360 km/h als Höchstgeschwindigkeit durchaus ein realistischer Wert. Das ist Alois, seit 1974 Firmenchef des 1939 gegründeten Familienunternehmens seinem guten Ruf als Hersteller von Hochleistungs-Sportwagen einfach schuldig.

Das Werk Bahrain im Business-Park von Sakhir, in den auch die Teststrecke integriert ist, kann den CTR3 spätestens ab November 2007 auf die Räder stellen.