(Motorsport-Total.com/autogericke.de) - BMW hat weitere Details über den neuen V8-Motor enthüllt, der den M3 schon bald befeuern wird. Es wird der erste V8 sein, der einen 3er antreibt. Sein Hubraum beträgt 3.999 cm3, seine Leistung 309 kW/420 PS.

Das maximale Drehmoment von 400 Newtonmetern und das Hochdrehzahlkonzept von 8.300 U/min garantieren sportliche Fahrleistungen. Die Basis bildet der Zahnzylinder aus dem BMW M5, gefertigt wird das Aggregat in der Gießerei in Landshut, wo auch die Formel-1-Motoren entstehen.

In seiner spezifischen Leistung überschreitet der neue V8-Motor die als Maßstab für sportliche Kraftentfaltung geltende Marke von 100 PS je Liter Hubraum deutlich. Etwa 85 Prozent des maximalen Drehmoments sind über die Drehzahlspannbreite von 6.500 U/min hinweg abrufbar.

Schon bei 2.000 Touren liegen 340 Newtonmeter an. Mit einem Gewicht von 202 Kilogramm ist der V8 ein ausgesprochenes Leichtgewicht. Selbst gegenüber dem Sechszylinder-Motor des Vorgängermodells beträgt die Gewichtsersparnis rund 15 Kilogramm.

Mit extrem kurzen Verstellzeiten perfektioniert die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS die Gaswechsel. Sie reduziert Ladungswechselverluste und verbessert so Leistung, Drehmoment und das Ansprechverhalten des Motors sowie den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen. Der Motor erfüllt die Euro 4-Norm.

Um die Effizienz des neuen V8-Motors noch weiter zu steigern, wird mit der Brake Energy Regeneration ein intelligentes Energiestrommanagement betrieben, das die Erzeugung von Strom für das Bordnetz auf die Schub- und Bremsphasen konzentriert.

Auf diese Weise wird die Fahrzeugbatterie geladen, ohne dass dazu auf die Motorleistung und damit auf die im Kraftstoff enthaltene Energie zugegriffen werden muss. Während der Zugphasen des Motors bleibt der Generator dagegen im Regelfall abgekoppelt.