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Ford World Rallye Team
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| Steckbrief | |
|---|---|
| Fahrer | Jari-Matti Latvala Petter Solberg |
| Porträt | (Stand Januar 2012) Vom legendären Escort der späten 1960er Jahre über den Focus WRC bis hin zum neuen Fiesta WRC - Ford war immer unverzichtbarer Teil der Rallye-WM. Und im Jahr 2006 war das Ende einer langen Durstrecke erreicht: Da holte sich Ford endlich wieder den Titel in der Hersteller-Weltmeisterschaft, den ersten seit 1979. 2007 wiederholte Ford diesen Erfolg und wurde zum zweiten Mal in Folge Markenweltmeister. Bei den Fahrern gab es schon länger nichts mehr zu gewinnen: Den letzten Fahrer-Titel sicherte Ari Vatanen 1981 für Ford. 2007 scheiterte Marcus Grönholm knapp, er musste sich im letzten Saisonlauf Sebastien Loeb (Citroen) geschlagen geben. 2009 und 2011 verlor Mikko Hirvonen jeweils beim Saisonfinale knapp gegen Loeb. Einen wichtigen Schritt machte Ford 1997, als der britische Meister Malcolm Wilson mit seiner Firma M-Sport sämtliche Rallye-Aktivitäten des Herstellers unter seine Fittiche nahm. Bei der Rallye Monte Carlo 1999 feierte dann der neue Focus WRC seine Premiere. Mit dem gelangen wieder zahlreiche Siege und ein neuer Rekord: Mit Ende der Saison 2010 war Ford 132 Mal in Folge in die Punkte gefahren. 2008 brachte einige Veränderungen im Team: Superstar Marcus Grönholm beendete seine Karriere, Hirvonen übernahm seine Rolle als Teamleader. Dazu kam Jari-Matti Latvala als Neuzugang ins Team. Und es lief besser, als viele nach dem Rücktritt Grönholms erwartet hatten. Hirvonen konnte die Weltmeisterschaft bis zum vorletzten Lauf offen halten, erst in Japan musste er sich Favorit Loeb endgültig geschlagen geben. In der Saison 2009 ging es noch enger zu: Am Ende hatte Hirvonen nur einen Punkt Rückstand auf Loeb. Doch in der Saison 2010 wendete sich das Blatt. Hirvonen konnte nicht mehr an seine vorherigen Leistungen anknüpfen. Dafür trumpfte Latvala auf, der eigentlich als klare Nummer zwei im Team in die Saison gestartet war. Der junge Finne holte sich zwei Siege und beendete die Saison als Vizeweltmeister. Die Saison 2010 war die letzte für den Focus WRC. Er wurde aufgrund des neuen Reglements 2011 vom Ford Fiesta RS WRC abgelöst. Der neue Bolide zeigte gleich beim Saisonauftakt in Schweden seine Konkurrenzfähigkeit, als Ford das komplette Podium einnahm. Anschließend gewann aber Dauerkonkurrent Citroen die Oberhand. Trotzdem konnte Hirvonen die WM bis zum Finale offenhalten, schied dann aber aus. Drei Siege verbuchte der Ford Fiesta RS WRC in seiner Debütsaison. Gegen Citroen zog man abermals den Kürzeren. 2012 hat sich Ford neu aufgestellt: Latvala ist zur Nummer eins aufgestiegen und soll Citroen und Loeb vom Thron stoßen. Als zweiten Fahrer hat man Petter Solberg verpflichtet. Der Weltmeister von 2003 bringt eine Menge Erfahrung ins Team. Die Mannschaft rechnet sich gute Chancen auf den Weltmeistertitel aus. |
| Linktipps | Offizielle Internetseite |
| Gründungsjahr | 1996 |
| Hauptsitz | Cumbria (England) |
| Teamchef | Malcolm Wilson |
| Auto | Ford Fiesta RS WRC |
| Erfolge | 1979 Hersteller-Titel WRC 1981 Fahrer-Titel WRC mit Ari Vatanen 2006 Hersteller-Titel WRC 2007 Hersteller-Titel WRC |
