Saisonfinale: Die Route der Rallye Großbritannien im Detail

(Motorsport-Total.com) - Zum Abschluss des Jahres wird es noch einmal ungemütlich. Regen, Schlamm, Nebel und Kühlschrank-Klima: All das gibt's bei der Rallye Großbritannien als Komplettpaket. Der finale Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft 2015 ist für Fahrer und Fans wahrhaft kein Zuckerschlecken. Doch gerade die widrigen Bedingungen machen den besonderen Reiz des Abschluss-Events an der walisischen Nordküste aus. Traditionell geht es auf den matschigen Waldwegen ordentlich zur Sache.

Offiziell wird die Rallye Großbritannien als Schotterrallye geführt. Die Vergangenheit hat aber gezeigt, dass der Begriff "Matschrallye" deutlich besser passen würde. Es soll Menschen geben, die sich auch an komplett trockene Ausgaben dieses Waldmarathons erinnern, die meiste Zeit aber sorgen starke Regenfälle und dichter Nebel für erschwerte Bedingungen.

Bei diesen schwierigen Sichtverhältnissen wird die Fahrt durch den Forst oft zum Blindflug, die Piloten müssen den Ansagen ihrer Copiloten im wahrsten Sinne des Wortes blind vertrauen können. Aber auch der britische Linksverkehr ist nicht ungefährlich: Das musste beispielsweise 2011 Sebastian Loeb schmerzvoll erfahren, als ihm bei einer Verbindungsetappe ein spanischer Tourist auf der falschen Seite entgegenkam und in seinen Citroën DS3 fuhr.

Insgesamt stehen bei der 71. Ausgabe der Rallye Großbritannien in diesem Jahr 19 Wertungsprüfungen mit insgesamt 310,15 Prüfungskilometern auf dem Programm. Ein Highlight ist die WP Dyfnant: Eine traditionsreiche Wald-Prüfung mit hohem Tempo. Schnelle Kurven werden nur gelegentlich durch scharfe Kurven oder sogar Kehren unterbrochen.

Der zweite Durchgang wird am späten Nachmittag praktisch bei Dunkelheit gefahren. Dyfnant ist außerdem bekannt für Nebel. Kein beruhigender Gedanke, wenn man weiß, dass am Pistenrand gelegentlich gefällte Bäume in fünf Meter hohen Stapeln gelagert sind oder steile Abgründe lauern. Dyfnant bietet zahlreiche gute Zuschauerplätze. Die meisten davon erfordern allerdings stramme Fußmärsche von teilweise mehr als einem Kilometer.

Die WP Brenig ist erst seit letztem Jahr dabei. Mit 10,64 Kilometern Länge ist sie kein Marathon, im Kreise der kurzen Park-Prüfungen am Sonntag aber doch die längste. Typisch für die Rallye Großbritannien ist sie eine Mischung aus schnellen, flüssigen Kurvenkombinationen. Nach einem etwa einen Kilometer langen Asphalt-Stück in der Mitte werden die Kurven dann zahlreicher, das Geläuf technischer.

Der vielleicht beste Zuschauerpunkt ist auf dem Damm des Llyn-Brenig-Stausees. Von hier aus kann man sowohl den Asphalt-Abschnitt als auch einen Teil der folgenden Schotter-Passage überblicken. Die guten Sichtverhältnisse haben der neuen Prüfung gleich zu einer besonderen Ehre verholfen: Zum Abschluss am Sonntag ist Brenig die Powerstage, auf der zum letzten Mal in der Saison 2015 zusätzliche WM-Punkte vergeben werden.

Der Prüfungsplan der Rallye Großbritannien:
Freitag, 13.11.:
WP 01: Hafren 1 - 32,14 Kilometer (09:27 Uhr)
WP 02: Sweet Lamb 1 - 03,19 Kilometer (10:10 Uhr)
WP 03: Myherin 1 - 30,23 Kilometer (10:27 Uhr)
WP 04: Hafren 2 - 32,14 Kilometer (13:29 Uhr)
WP 05: Sweet Lamb 2 - 03,19 Kilometer (14:12 Uhr)
WP 06: Myherin 2 - 30,23 Kilometer (14:29 Uhr)

Samstag, 14.11.:
WP 07: Gartheiniog 1 - 11,34 Kilometer (07:29 Uhr)
WP 08: Dyfi 1 - 25,86 Kilometer (07:56 Uhr)
WP 09: Gartheiniog 2 - 11,34 Kilometer (09:38 Uhr)
WP 10: Dyfi 2 - 25,86 Kilometer (10:05 Uhr)
WP 11: Dyfnant 1 - 19,02 Kilometer (11:53 Uhr)
WP 12: Aberhirnant 1 - 13,91 Kilometer (12:51 Uhr)
WP 13: Chirk Castle - 02,06 Kilometer (14:31 Uhr)
WP 14: Dyfnant 2 - 19,02 Kilometer (18:25 Uhr)
WP 15: Aberhirnant 2 - 13,91 Kilometer (19:23 Uhr)

Sonntag, 15.11.:
WP 16: Brenig 1 - 10,64 Kilometer (08:26 Uhr)
WP 17: Alwen - 10,41 Kilometer (08:52 Uhr)
WP 18: Great Orme - 04,74 Kilometer (10:20 Uhr)
WP 19: Brenig 2 (Powerstage) - 10,64 Kilometer (12:08 Uhr)