Armin Schwarz im Trophy Truck: Es wird ernst!

(Motorsport-Total.com) - Das neue Jahr hat gerade erst angefangen, und schon wird es ernst für Armin Schwarz und All German Motorsports (AGM). Mit der Laughlin-Desert-Challenge vom 13. bis 15. Januar 2012 in der Wüste von Nevada starten sie in die US-SCORE-Meisterschaft 2012. Es ist die erste Saison, die Schwarz und seine Kollegen mit dem brandneuen X6-Trophy-Truck bestreiten. Im vergangenen November hat AGM das 725 PS starke Wüstenmonster im Rahmen der Baja 1000 auf Herz und Nieren getestet. Doch nun ist die Zeit der Vorbereitung vorbei, nun geht es um Siege und den Titel.

© Armin Schwarz

Armin Schwarz will mit dem X6-Trophy-Truck das Baja 1000 gewinnen

"Wir werden versuchen, die Meisterschaft zu gewinnen, doch in diesem Jahr legen wir das Hauptaugenmerk auf die Baja 1000. Denn dort den Sieg zu holen, ist unser großes Ziel für diese Saison", sagt Schwarz. Die legendäre Baja 1000 wird im November zum 45. Mal ausgetragen, ein Jubiläum, das groß gefeiert wird. Insgesamt werden in dieser SCORE-Saison vier Rennen ausgetragen: die Laughlin-Desert-Challenge, die San Felipe 250 (09. bis 11. März), die Baja 500 (01. bis 03. Juni) und die Baja 1000 (14. bis 17. November).

Härtetest zum Saisonbeginn

Bereits beim Auftakt wartet ein echter Härtetest. Bei der Laughlin-Desert-Challenge werden zehn Runden auf einem sieben Meilen langen, sandigen Rundkurs gedreht. "Da alle Klassen in diesem 'Sandkasten' fahren, fährt sich das natürlich gnadenlos auf. Am Ende hast du unglaubliche Bodenwellen, die so tief sind, dass ganze Autos darin verschwinden. Dazu kommen Höhenunterschiede von bis zu 250 Metern. Das wird oft unterschätzt, und deshalb ist die Ausfallquote dort recht hoch", berichtet Schwarz.

Um sich darauf vorzubereiten, testen Schwarz und AGM mit dem Trophy-Truck derzeit in Mexiko. Dabei steht unter anderem die Fahrwerksabstimmung auf dem Programm. Bei der Baja 1000 im November hatte sich gezeigt, dass der eher leichtgewichtige AGM-Truck der schwereren Konkurrenz in kurvigem Gelände überlegen war, nicht aber auf langen Geraden.

Zu den Besonderheiten der Laughlin-Desert-Challenge gehört, dass es dort zwar wie üblich eine Ziehung der Startposition gibt, diese aber nur für eine Qualifikation gilt. In diesem Qualifying werden die Startpositionen für das eigentliche Rennen ermittelt. Zudem starten in Laughlin auch zwei Autos nebeneinander. "Deshalb ist es wichtig, dass man einen vernünftigen Startplatz hat und beim Start selbst gut wegkommt. Denn sonst fährst du die erste Runde gleich im Staub deines Vordermanns, und da siehst du danach manchmal aus, als ob du im Sandkasten gespielt hast", weiß Schwarz.

Besonderes Punktesystem in Laughlin

Zudem gilt bei der Laughlin-Desert-Challenge: Viel Feind, viel Ehr. Es werden zusätzlich zu den eigentlichen Meisterschaftspunkten sogenannte Start- und Finishpunkte vergeben. Jeder Teilnehmer bekommt je gestartetem Fahrzeug in seiner Klasse Zusatzpunkte, für jedes ins Ziel gekommene Fahrzeug gibt es weitere Zähler. Das bedeutet: Je mehr Gegner man in seiner Klasse hat, umso mehr Punkte kann man sammeln.

Und wie lautet die Zielsetzung von Schwarz und AGM für den Saisonauftakt? "Die Zeit des Testens ist vorbei, nun zählt es", sagt Schwarz. "Wir müssen in Laughlin nicht unbedingt gewinnen, aber wir möchten für die Meisterschaft so viele Punkte wie möglich mitnehmen." Eines ist bereits jetzt sicher: Der X6-Trophy-Truck sorgt in der US-Szene weiter für Aufsehen. Die Medien reißen sich darum, das Auto aus der Nähe zu sehen - und vor allem darum, selbst einmal in diesem innovativen Boliden mitzufahren. Deshalb veranstaltet das Team am Donnerstag (12. Januar) vor dem Rennen in der Nähe von Las Vegas einen speziellen Medientag.