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Aleix Espargaró
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| Steckbrief | |
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| Porträt | (Stand: Februar 2010) Aleix Espargaró bestreitet 2010 seine erste volle MotoGP-Saison. Der junge Spanier war in den vergangenen Jahren ein Wandler zwischen den verschiedenen WM-Klassen. Nach einer mäßig erfolgreichen Zeit in der Achtelliterklasse wechselte Espargaró 2006 während der laufenden Saison zu den 250ern ins Repsol-Honda-Team, um dort den zurückgetretenen Sebastian Porto zu ersetzen. Der 2007 erfolgte Wechsel zu Aprilia war wie schon das Engagement bei den 125ern nicht von größeren Erfolgen gekrönt, weshalb Espargaró Ende 2008 ohne einen festen Vertrag als Stammfahrer dastand. Stattdessen arbeitete er als Testfahrer für ein Moto2-Projekt, startete in der spanischen Meisterschaft und sprang bei Balaton-Racing zweimal als Ersatzfahrer in der 250er-WM ein. Die Plätze vier und sieben konnten sich hierbei durchaus sehen lassen. Als Pramac-Ducati einen Ersatz für Mika Kallio suchte, der den erkrankten Casey Stoner im Ducati-Werksteam vorübergehend ersetzen sollte, verpflichtete man den vertragsfreien Espargaró. Der Spanier landete bei seinem Debüt in Indianapolis prompt in den Punkterängen und wurde für die letzten beiden Saisonrennen erneut als Ersatz für den damals verletzten Niccolò Canepa eingesetzt. Diesen ersetzt Espargaró 2010 als Stammpilot bei Pramac-Ducati. |
| Geburtsort | Granollers |
| Geburtsdatum | 30. Juli 1989 |
| Nationalität | Spanien |
| Familienstand | ledig |
| Karriereweg | - Sieger Spanische 125er-Meisterschaft (2004) - Erstes Rennen 125er-WM (2004) - 16. 125er-WM (2005) - 19. 250er-WM (2006) - 15. 250er-WM (2007) - 12. 250er-WM (2008) - 17. 250er-WM (2009) - 18. MotoGP-WM (2009) |
| Karriere in der MotoGP | - Pramac-Ducati (2009-2010) |
| Stärken | - kommt mit unterschiedlichem Material auf Anhieb gut zurecht |
| Schwächen | - noch ohne Sieg auf WM-Niveau |
