Red Bull und Monster: Honda sieht keinen Interessenskonflikt

(Motorsport-Total.com) - Die Energydrink-Giganten Red Bull und Monster sind seit Jahren in der MotoGP aktiv. Monster Energy ist seit 2009 Hauptsponsor des Yamaha-Kundenteams Tech 3 und seit 2013 ist das Logo auch auf der Werksmaschine zu sehen. Auf der anderen Seite war Red Bull zum Ende der 500er-Ära Sponsor des WCM-Teams und trat später in der Königsklasse vor allem als persönlicher Sponsor von einigen Fahrern auf. Seit 2015 ist der rote Bulle auch auf der Seitenverkleidung des Honda-Werksteams zu sehen. Ab dem nächsten Jahr ist Red Bull außerdem Hauptsponsor von KTM.

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Das Red-Bull-Logo prangt seit der Saison 2015 auf der Werks-Honda Zoom

Dazu ist Monster auch Hauptsponsor des Grand Prix von Frankreich und Red Bull übernahm in den vergangenen Jahren das Sponsoring der US-Rennen. Auf Teamseite ist interessant, dass HRC in der MotoGP mit Red Bull zusammenarbeitet, aber das Dakar-Team im Januar 2017 von Monster unterstützt wird. "In der Geschichte von Honda sind wir in der Superbike-WM mit Castrol und in der MotoGP mit Repsol gefahren", verweist MotoGP-Teammanager Livio Suppo auf die Saison 2011. "Honda ist groß genug, um verschiedene Sponsoren zu managen. Wir sind professionell genug, um alle glücklich zu stimmen."

Deswegen glaubt Suppo nicht, dass es zwischen der MotoGP und dem Dakar-Projekt zu Interessenskonflikten kommen wird: "Das Dakar-Projekt von Red Bull steht in enger Verbindung zu KTM. Das verstehen wir natürlich. Deswegen konnten wir uns nach einem anderen Partner umsehen und sind glücklich, dass wir Monster gefunden haben. Aber das sind zwei unterschiedliche Operationen. Ich denke nicht, dass es Probleme geben wird."

Zwei MotoGP-Fahrer werden im nächsten Jahr statt den Monster-Logos die Red-Bull-Kappe tragen. Bradley Smith und Pol Espargaro wechseln von Tech 3 zu KTM und damit auch die Sponsorfamilie. "Am traurigsten bin ich, wenn ich mich von jemandem verabschieden muss, der mich jahrelang unterstützt hat", meint der Spanier zu diesem Wechsel. "Ich war damals in der 125er-Klasse und in der Moto2 ein Niemand und versuchte, eines Tages ein Champion zu sein. Ich schätze diese Marken sehr, die mich von Beginn an unterstützen. Monster war eine dieser Firmen, die mir in diesen Jahren viel beigebracht haben."