Jetzt gewinnen: Liqui Moly
ANZEIGESEAT & Ducati in der MotoGP
Aktuelles Top-Video

Marc Marquez: Das Weltmeister-Interview!

Aktuelle Bildergalerien
 
ANZEIGE
 
 
Motorsport-Total.com-Agentur

Content von Motorsport-Total.com

Seit 1997 vertrauen zahlreiche Unternehmen auf die Inhalte (News, Fotos, Datenbanken, etc.) der Motorsport-Total.com-Agentur. Wann dürfen wir Sie als Kunden begrüßen?

Referenzkunden:
· arcor.de
· auto, motor und sport
· Bild.de
· GMX.de
· msn.de
· sueddeutsche.de
· stern.de
· T-Online.de
· Web.de
· Eurosport Yahoo!
· u.v.m.
Mehr Informationen
 
ANZEIGE
 
 
Apps zu Formel 1, MotoGP, DTM und Co. für Android, iOS und Windows Phone
Superbike-Tickets
Aktuelle Top-Motorrad-Videos
Die aktuelle Umfrage

Wer wird MotoGP Rookie des Jahres 2018?

Franco Morbidelli
Tom Lüthi
Takaaki Nakagami
Xavier Simeon
Sie sind hier: Home > Motorrad > Newsübersicht > MotoGP

Motor, Elektronik & Co.: Rossi über Yamaha-Baustellen für 2017

14. November 2016 - 11:09 Uhr

Valentino Rossi verrät vor dem Test in Valencia, welche Verbesserungen er sich für die Saison 2017 erhofft - Die neue M1 soll dabei lediglich in "Details" anders sein

Valentino Rossi
Valentino Rossi will 2017 mit einer überarbeiteten M1 wieder voll angreifen
© GP-Fever.de

(Motorsport-Total.com) - Die MotoGP-Saison 2016 ist vorbei, doch das Jahr 2017 wirft bereits seine Schatten voraus. Mit Spannung wird im Paddock aktuell der zweitägige Valencia-Test am Dienstag und Mittwoch erwartet. Das größte Interesse zieht dabei Jorge Lorenzo auf sich, der erstmals auf der Ducati Desmosedici Platz nehmen wird (Hier alle Infos dazu!). Doch auch alle anderen Piloten und Hersteller stehen vor wichtigen Aufgaben. Das gilt natürlich auch für Lorenzos Noch-Arbeitgeber Yamaha und Valentino Rossi.

Der "Doctor" wurde 2016 bereits zum dritten Mal in Folge Vizeweltmeister. Nachdem er die Saison 2014 klar hinter Marc Marquez abschloss und 2015 nur knapp an Lorenzo scheiterte, spuckt ihm in diesem Jahr erneut Marquez in die Suppe. Seinen bis heute letzten WM-Titel holte der Italiener im Jahr 2009, aber die guten Ergebnisse der vergangenen Jahre zeigen, dass Rossi noch lange nicht müde ist.

ANZEIGE

Doch was muss sich ändern, damit Rossi Marquez und Co. im neuen Jahr bezwingen kann? "Ich denke, dass wir die Performance des Motors verbessern müssen. Wir müssen auf den Geraden schneller werden", erklärt der MotoGP-Rekordchampion und ergänzt: "Außerdem glaube ich, dass wir bei der Elektronik noch Luft nach oben haben. Alle Ingenieure arbeiten bereits daran."

"Wir müssen den Reifen für die zweite Rennhälfte besser konservieren. Das ist momentan unsere Schwäche", erklärt Rossi. Auch beim Saisonfinale in Valencia wurde dieses Problem wieder deutlich. Rossi musste Marquez und Andrea Iannone im Kampf um Platz zwei gegen Rennende ziehen lassen, und Teamkollege Lorenzo, der an der Spitze teilweise mehr als fünf Sekunden Vorsprung hatte, überquerte die Ziellinie am Ende nur gut eine Sekunde vor Marquez.

Diese Schwäche muss Yamaha abstellen, wenn man den Titel 2017 zurückerobern möchte. Die Voraussetzungen für einen zehnten Rossi-Titel sind nämlich eigentlich gar nicht so schlecht. "Ich denke, dass Yamaha das beste Chassis hat", lobt der Italiener und erklärt im Hinblick auf die neue M1 für 2017: "Ich erwarte kein komplett anderes Bike, denn normalerweise arbeitet Yamaha immer an kleinen Details."

Die Karriere-Highlights von Valentino Rossi

Valentino Rossi ist seit fast 20 Jahren der unumschränkte Superstar der MotoGP - Eine Karriere in Bildern


Stand Ende 2016
Foto 1 von 26
Valentino Rossi wurde am 16. Februar 1979 in Italien geboren. Mit 88 Siegen ist er der erfolgreichste Fahrer der Königsklasse. Insgesamt hat er 114 Rennen gewonnen und liegt in der ewigen Bestenliste hinter Giacomo Agostini (122) auf Platz zwei.
Valentino Rossi wurde am 16. Februar 1979 in Italien geboren. Mit 88 Siegen ist er der erfolgreichste Fahrer der Königsklasse. Insgesamt hat er 114 Rennen gewonnen und liegt in der ewigen Bestenliste hinter Giacomo Agostini (122) auf Platz zwei.

"Wir müssen die Beschleunigung verbessern und daran arbeiten, die PS mit diesen Reifen auch auf die Strecke zu bringen", sagt Rossi und ergänzt: "In diesem Jahr haben wir unterschiedliche Chassis ausprobiert. Zu Beginn des Jahres wollten wir eigentlich eine andere M1 verwenden - nämlich die, bei der der Tank hinten ist. Aber weil die Reifen ganz anders sind (als die alten Bridgestones; Anm. d. Red.), haben wir letztendlich immer das 2015er-Bike benutzt."

Möglicherweise kann Yamaha 2017 auch von Neuzugang Maverick Vinales profitieren. Während Rossi und Lorenzo in den vergangenen Jahren lediglich die Yamaha gefahren sind, kennt Vinales mit der Suzuki GSX-RR zumindest ein anderes MotoGP-Bike aus eigener Erfahrung und kann damit eventuell hilfreiche Tipps bei der Entwicklung einbringen. Allerdings wird der Spanier im kommenden Jahr damit auch Rossis erster Gegner sein - möglicherweise auch im Titelkampf...

Artikeloptionen
Artikel bewerten