Honda: Rea holt ein Podium, Haslam rätselt

(Motorsport-Total.com) - Die Superbike-WM-Piloten haben sich vor dem Beginn der Sommerpause in Laguna Seca versammelt, um den neunten Event der Saison auszutragen. Die beiden Honda-Piloten erlebten einen soliden Renntag. Jonathan Rea kämpfte sich in den Rennen trotz einiger Hindernisse vor und stand in Lauf zwei sogar auf dem Podium. Teamkollege Leon Haslam tat sich mit neuen Reifen schwerer als mit gebrauchten und hofft, in der Sommerpause die Gründe dafür zu finden.

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Die Honda-Piloten Jonathan Rea und Leon Haslam mischten im vorderen Feld mit Zoom

"Ich denke, im ersten Rennen hätten wir stärker sein können, doch das war die Folge meines Fehlers in der Superpole", berichtet Rea, der in Lauf eins Sechster wurde. "Die roten Flaggen waren im zweiten Rennen eine Hilfe, da sich meine Position in der Startaufstellung verbesserte. Das Motorrad war richtig gut. Im zweiten Teil des Rennens hatte ich das Gefühl, ein Motorrad zu haben, mit dem ich an der Spitze mitkämpfen kann."

"Ich war von der ersten Runde an vorn dabei. Leider ist es in Laguna sehr schwierig, zu überholen. Ich musste einige dreiste Manöver starten, hatte dabei aber Spaß. So fahre ich gern. Ich bin froh, hier ein Podium geholt zu haben, das sich beinahe besser als der Sieg in Portugal anfühlt. Ich freue mich auf die Sommerpause und werde für den abschließenden Teil der Saison in starker Form zurückkehren", so der WM-Dritte.

Teamkollege Haslam holte in Kalifornien zwei siebte Plätze. "Im ersten Rennen fühlte ich mich richtig gut. Ich erwischte einen guten Start, hatte aber von der ersten Runde an Probleme mit der Haftung am Vorderrad. Ich hatte die Chance auf ein Top-5-Ergebnis, wurde in den letzten sechs oder sieben Runden langsamer. Die Gripprobleme am Vorderrad machten mir zu schaffen", ärgert sich der Brite.

"Für das zweite Rennen änderten wir nichts. Die Haftung am Vorderrad war besser. Dafür hatten wir Probleme mit der Haftung am Hinterrad. Bei den drei Starts ließ die Haftung immer mehr nach. Ich war mehr als eine Sekunde langsamer als mit einem 20 Runden alten Reifen am Vortag. Das müssen wir analysieren, weil das Motorrad unverändert war. Die Mechaniker haben tolle Arbeit geleistet. Wir konnten Fortschritte erzielen, vor allem auf gebrauchten Reifen", erklärt Haslam. "Mit neuen Reifen bei den Neustarts langsamer zu werden, war nicht das, was wir uns erhofften."