Espargaro mischt die Prototypen auf

Der Spanier Aleix Espargaro liefert auch in Austin eine überzeugende Vorstellung ab und erobert mit der CRT-Aprilia den neunten Startplatz

(Motorsport-Total.com) - Derzeit gibt es in der MotoGP die Prototypen, die Claiming-Rule-Bikes - und Aleix Espargaro. Der Spanier ist zwar mit dem CRT-Motorrad von Aprilia unterwegs, doch er fuhr auch in Austin schneller als die Konkurrenz auf gleichwertigen Motorrädern. Dazu ärgerte Espargaro einige Prototypen und zog am Ende Startplatz neun an Land. Im ersten Qualifying-Abschnitt nahm er es mit den beiden Prototypen von Bradley Smith und Andrea Iannone auf und schaffte diese Hürde ohne Probleme. Zudem war Espargaro um eine Sekunde schneller als sein Aspar-Teamkollege Randy de Puniet, der der zweitschnellste CRT-Fahrer war.

Der Spanier Aleix Espargaro untermauerte auch in Austin sein großes Talent Zoom

In Q2 setzte Espargaro seine überzeugende Vorstellung fort und lag kurz vor Ablauf der Zeit sogar vor Yamaha-Werksfahrer Valentino Rossi. Der Superstar musste sich strecken und konnte Espargaro gerade um 0,009 Sekunden in Schach halten. "Ich bin sehr zufrieden mit meinem Qualifying. In der letzten halben Stunde vor dem Qualifying bin ich eine Rennsimulation über zehn Runden mit gebrauchten Reifen gefahren", schildert der Spanier seinen Tag. "Es lief sehr gut und ich bin ein unglaubliches Tempo mit niedrigen 2:06 Minuten gefahren."

"Das war sehr gut", schickt er auch gleiche eine Kampfansage für das Rennen ab. "Im Qualifying bin ich dann richtig schnelle Runden mit fast leerem Tank gefahren. Wir arbeiten super. Ich war sehr dicht an den Prototypen dran. Beim Chassis habe ich eine fast perfekte Abstimmung gefunden, was bedeutet, dass ich mit viel Vertrauen fahren kann." Obwohl die ART deutlich weniger Motorleistung hat und deshalb auf den Geraden langsamer ist, kann Espargaro die Zeit in den Kurven wettmachen.

Die Aspar-Mannschaft holt alles aus dem Material heraus. "Ich arbeite mit diesem Team nun seit eineinhalb Jahren zusammen und es ist unglaublich. Wir holen das Maximum aus dem Material heraus", lobt Espargaro seine Mechaniker. "Normalerweise liegen mir die schnellen Strecken, aber mit diesem Motorrad kann ich hier auch in den harten Bremszonen gut fahren. Im Rennen werden die ersten fünf Runden entscheidend sein. Ich möchte die Prototypen nicht entwischen lassen. Obwohl sie einen anderen Kamp austragen, will ich wieder der beste CRT-Fahrer sein."