Jetzt gewinnen: Anki OVERDRIVE: Fast & Furious Edition
ANZEIGESEAT & Ducati in der MotoGP
Motorrad Grand Prix 2018 Kalender mit Valentino Rossi VR46, Marc Marquez MM93, MotoGP Grid Girls / Monster Girls oder MotoGP 2017-Fotos hier bestellen!
Aktuelle Bildergalerien
 
ANZEIGE
 
 
 
ANZEIGE
 
 
Apps zu Formel 1, MotoGP, DTM und Co. für Android, iOS und Windows Phone
Facebook
Google+
Newscooperation

Eigene Webseite?

Kostenlose News-Schlagzeilen und Fotos für Ihre Webseite! Jetzt blitzschnell an Ihr Layout anpassen und installieren!
Zur Konfiguration
Die aktuelle Umfrage

Wer wird MotoGP Rookie des Jahres 2018?

Franco Morbidelli
Tom Lüthi
Takaaki Nakagami
Xavier Simeon

Rossi sorgt sich um Rennperformance

05. April 2012 - 22:02 Uhr

Der Ducati-Star sammelt am Donnerstag Erfahrungen mit den harten Reifen, verzichtet auf eine schnelle Runde und klagt über das Verhalten am Kurvenausgang

Valentino Rossi
Valentino Rossi konzentrierte sich am Donnerstag auf die harten Reifen
© RACE-PRESS.com

(Motorsport-Total.com) - Für Valentino Rossi und Ducati ging es heute ins zweite gemeinsame Jahr. Im ersten Freien Training deutete wenig auf eine Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit hin. Rossi beendete den Tag als Zehnter und fuhr 1,440 Sekunden langsamer als Casey Stoner. Auf Teamkollege Nicky Hayden, der starker Dritter wurde, betrug der Abstand etwa eine Sekunde.

Der Amerikaner war aber im Gegensatz zu Rossi auf der weichen Bridgestone-Mischung unterwegs. "Ich denke, dass der weiche Reifen etwa eine Sekunde schneller ist. Das ist wichtig für die Startaufstellung, doch der Reifen fürs Rennen wird definitiv der harte sein", analysiert Rossi.

"Die Strecke ist recht dreckig", klagt der Italiener, der mit 19 Runden der fleißigste Pilot war. "Es gibt viele Kurven, in denen wir uns verbessern müssen. Auch die Elektronik und die Einstellungen müssen wir verbessern. Es ist ein guter Start und wir hoffen, dass es morgen besser läuft."

ANZEIGE

Auffällig war, dass Rossis Desmosedici sehr unruhig aussah. "Ich habe viele Probleme beim Beschleunigen mit Wheelies. Das Heck rutscht recht stark", berichtet der "Doktor". "Wenn der Hinterreifen anfängt zu rutschen, dann kann ich nicht mehr so hart ans Gas gehen, wodurch es zu Untersteuern kommt. Das ist das größere Problem, was mir etwas Sorgen macht, weil es sehr wichtig ist fürs Rennen."

Artikeloptionen
Artikel bewerten