Der Spanier Pol Espargaro war der Schnellste des Pons-Kalex-Trios

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(Motorsport-Total.com) - Auch das Team von Sito Pons präsentierte sich bei den Testfahrten in Jerez in guter Form und untermauerte die geschlossen guten Leistungen des Kalex-Chassis. Pol Espargaro, dessen Bruder Aleix für Aspar in der MotoGP starten wird, fuhr am letzten Tag die viertschnellste Zeit und verlor lediglich zwei Zehntelsekunden auf die absolute Bestzeit der drei Tage. Esteve Rabat reihte sich auf der inoffiziellen Zeittabelle als Achter ein. Axel Pons, der sich über den Winter von seinem schweren Sturz in Sepang gut erholt hat, wurde Zwölfter.

"Wir haben das Gefühl für das Motorrad verbessert. Nach einem schwierigen Tag wie Freitag bin ich von der ersten Runde an schnell gefahren", schildert Espargaro. "Ich habe meine Zeit verbessert und bin konstant 1:42 gefahren. Mir sind auch kleine Ausrutscher passiert, aber das ist normal, wenn man die Limits eines neuen Motorrades auslotet. Vor einem Jahr bin ich bei meinem ersten Test mit der Viertakter-Moto2 nicht unter 1:45 gekommen und zwölf Monate später fahre ich 1:42."

"Ich glaube, wir sind auf Kurs. Ich habe großes Vertrauen und meine Crew hilft mir viel. Jedes Mal, wenn ich auf das Motorrad steige, machen wir Fortschritte. Jetzt bleiben mir einige Tage um zu trainieren. Ich kann die nächsten IRTA-Test in Jerez und den Auftakt in Katar kaum noch erwarten." Die positive Stimmung setzte sich bei seinem Teamkollegen Rabat fort. Auch ihm gelangen Rundenzeiten in 1:42 Minuten.

"Ich bin sehr glücklich, dass ich diese Tests innerhalb von 1:42 beendet habe. Mir ist das noch nie zuvor auf diesem Kurs gelungen. An diesen drei Tagen habe ich Vertrauen in das Motorrad und bei der Abstimmungsarbeit gefunden. Bis jetzt war die Frontpartie in schnellen Kurven nicht stabil", sagt Rabat. "Wir haben den Schlüssel dazu gefunden und wollen die Fortschritte bei den nächsten IRTA-Tests bestätigen. Das Team hilft mir sehr und dafür möchte ich mich bedanken."

Pons drehte am Samstag insgesamt 70 Runden und unterstrich seine körperliche Form. "Mir gelang es, in die Region von 1:43 vorzudringen. Das ist sehr erfreulich, da wir Abstimmungsprobleme hatten", sagt der Sohn des Teamchefs. "Ich glaube, wir haben die Richtung gefunden. Beim nächsten Test müssen wir uns auf das Motorrad konzentrieren und ich auf meinen Fahrstil, damit wir Zehntelsekunden gewinnen. Wir arbeiten gut zusammen und langsam schließe ich auf meine Teamkollegen auf. Sie sind Referenzpunkte, die sehr hilfreich sind."