Carmelo Ezpeleta spricht mit Teams und Herstellern über die zukünftige GP2-Klasse

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© Kawasaki

(Motorsport-Total.com) - Am Rande des Rennwochenendes in Barcelona wurde weiter an der zukünftigen GP2-Klasse gefielt, die 2011 die bisherige 250er-Klasse ablösen soll. Die Grand-Prix-Kommission traf sich am Samstag mit den Vertretern der Hersteller-Vereinigung (MSMA), um über die technische Spezifikation der neuen Serie zu diskutieren. Bislang stand der Vorschlag der Dorna im Raum, die neue Klasse mit 650ccm-Motoren zu befeuern, was aber zumindest den europäischen Herstellern von vornherein nicht recht passte.

Die Hubraumbegrenzung von 650ccm war mit Blick auf die Superbike-Serie mit Bedacht gewählt worden, denn man wollte der Konkurrenz nicht ins Gehege kommen. Die Supersport-600er-WM findet im Rahmen der Superbike statt. "Die MSMA hat ihre Antwort auf unseren Vorschlag bezüglich der 250er-Nachfolgeserie gegeben", erklärte Dorna-Boss Carmelo Ezpeleta nach dem Meeting. "Die Mehrheit der Hersteller ist sich darin einig, dass die Nachfolgeserie der 250er für den Lernprozeß und die Entwicklung der Fahrer auf dem Weg in die MotoGP da sein muss."

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"Um das zu erreichen, muss die Serie so konkurrenzfähig wie möglich sein und gleichzeitig auch noch erschwinglich. Auf dieser Grundlage schlagen die Hersteller eine 600ccm-Viertakter-Serie vor", fasste Ezpeleta zusammen. "Die Mitglieder der Grand-Prix-Kommssion, der FIM, IRTA und der Dorna werden diesen Vorschlag nun genau studieren. Am Freitag in Assen wird es ein weiteres Treffen geben. Wenn alles normal weiterläuft, werden wir dann die Hersteller fragen, wer Interesse an einer solchen Serie hat. Abhängig von der Anzahl der Interessenten werden wir dann darüber entscheiden, welche technische Spezifikation für die neue Kategorie die beste sein wird."