Im Qualifying momentan eine Klasse für sich: Jorge Lorenzo

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© Yamaha

(Motorsport-Total.com) - Drei Qualifyings, dreimal Pole-Position: Jorge Lorenzo war auf eine schnelle Runde im heutigen Qualifying in Estoril wie schon zuletzt in Doha und Jerez nicht zu schlagen und sicherte sich den ersten Startplatz für den Grand Prix von Portugal. Seine dabei gezeigte Performance war neuerlich sehr beeindruckend.

Bei sonnigen Verhältnissen war der Fiat-Yamaha-Pilot schon mit seinem vorletzten Reifensatz schnell, aber da wurde er noch aufgehalten. Erst im letzten Versuch schraubte er die Zeit aber auf 1:35.715 Minuten herunter, was schlussendlich locker reichte. Zwar fuhr Dani Pedrosa (Repsol-Honda) sehr schnelle Zwischenzeiten, aber Lorenzos Landsmann biss sich unterm Strich um 0,233 Sekunden die Zähne aus.

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Valentino Rossi (Fiat-Yamaha) hatte zu Beginn die Nase vorne, aber am Ende bestätigte sich der Eindruck, dass die Bridgestone-Qualifyer nicht für Estoril gemacht sind. Trotzdem sicherte er sich den respektablen dritten Platz. Den totalen Yamaha-Triumph rundete die Tech-3-Truppe ab, die Colin Edwards auf den fünften und James Toseland auf den sechsten Platz brachte. Bemerkenswert: Die Top 5 waren nur durch etwa eine halbe Sekunde getrennt.

Nicky Hayden (Repsol-Honda) wurde Vierter, während ein weiterer Ex-Weltmeister, Casey Stoner (Marlboro-Ducati) keinen Mucks machte, diesmal eher mit dem Heck Schwierigkeiten hatte, wie man hört, und sich mit Position neun zufrieden geben musste - dritte Startreihe. Sein Rückstand betrug 1,538 Sekunden. Die anderen Ducatis landeten aber wie immer noch weiter hinten, obwohl Toni Elias (14.) noch das Beste aus seiner Alice-GP8 herausholte.

Elias' Teamkollege Sylvain Guintoli (18.) kam gleich zu Beginn zu Sturz, ebenso wie etwas später Loris Capirossi (12.), der seine Suzuki GSV-R mit einem spektakulären Abflug zu Schrott fuhr. Außerdem wurde Randy de Puniet (8./LCR-Honda) einmal im Kiesbett gesehen. Ansonsten gab es eigentlich keine nennenswerten Zwischenfälle, sieht man einmal davon ab, dass John Hopkins (Kawasaki) wieder Mühe hatte, überhaupt in die Top 10 zu fahren...