Stammpilot John Hopkins konnte bei den MotoGp-Tests nicht selbst fahren

Zoom 

© Kawasaki

(Motorsport-Total.com) - Nach seinem spektakulären Highspeed-Abflug bei den Testfahrten in Phillip Island konnte Kawasaki-Neuling John Hopkins nur daheim auf gute Nachrichten aus Malaysia warten. Und die kamen auch: Die Kupplung der neuen Rennmaschine ist schneller genesen als der MotoGP-Pilot. Testfahrer Olivier Jacque spulte bei den Tests in Sepang fast 150 Runden nahezu ohne Probleme ab, was dem Rekonvaleszenten Hopkins sicher ein Lächeln ins Gesicht zauberte.

Hopkins hatte der Kawasaki-Mannschaft das Lösen des Kupplungsproblems ganz oben auf die Jobliste geschrieben. Die Ursache für die Unzufriedenheit des Amerikaners lag nicht am Bauteil selbst, sondern vielmehr an der Handhabung, so Testfahrer Jacque gegenüber 'Motorcylenews.com': "John bevorzugt es, die Motorbremse beim Zurückschalten selbst zu kontrollieren". Der Franzose präzisiert: "Wir müssen das einfach genauer auf seinen Stil einstellen. Mal sehen, ob er in Jerez mit dem Setup besser klarkommt."

Jede Motorrad-News direkt über Ihrer Uhrzeit!
Lassen Sie sich kostenlos direkt nach Veröffentlichung jede Motorrad-Schlagzeile automatisch dezent über Ihrer Uhrzeit einblenden - verpassen Sie dadurch keine News mehr! Hört sich kompliziert an, ist aber ganz einfach: Auch für Laien blitzschnell installiert und sofort einsatzbereit!
Jetzt kostenlos downloaden - keine Registrierung notwendig!

Die Elektronik nimmt den Fahrern der MotoGP-Maschinen die Dosierung der Kupplung beim Zurückschalten ab, entsprechend greift dann die Motorbremse. Der eigenwillige Stil von Hopkins macht den Ingenieuren und Mechanikern bei Kawasaki reichlich Arbeit. "Wir müssen die komplette Elektronik neu einstellen", so Jacque. Die Kupplungsprobleme werden nach Angaben des Teams noch durch die extrem kurzen Schaltzeiten potenziert - das Schalten vom sechsten in den ersten Gang dauert gerade mal eine Sekunde.

Neben der ganz speziellen Arbeit für den Chefpiloten werkelte Testfahrer Jacque zumindest ansatzweise noch auf anderen Baustellen. Das neue Chassis wurde ebenso weiteren Tests unterzogen, wie der weiter entwickelte Motor, der nun noch höhere Drehzahlen bringt. Bereits zu den kommenden Testfahrten im spanischen Jerez werden wieder neue Teile für die aktuelle Kawasaki ZX-RR erwartet.