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Am Mittwochnachmittag nach dem Saisonfinale 2012 ging der frisch gebackene Moto2-Weltmeister in Valencia erstmals mit der MotoGP-Honda auf die Strecke
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Bei den ersten Gehversuchen mit der über 250 PS starken Werks-Honda leistete sich Marquez keine Fehler und war etwa eine Sekunde langsamer als Teamkollege Dani Pedrosa, der den Nachsaisontest als Schnellster beendete
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Zwei Spanier im Honda-Werksteam: Geht das gut? Bei der Präsentation der Honda RC213V des Jahrgangs 2013 regierte Harmonie. Das sollte nicht so bleiben...
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Am dritten Tag des Sepang-Tests warf Marquez sein neues Arbeitsgerät erstmals in den Kies. Der Spanier sprach damals von einer "weiteren Erfahrung" und ließ sich nicht aus der Ruhe bringen
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Während der Testfahrten in Sepang mischte Marquez munter in den Top 4 mit und deutete mit seinen Rundenzeiten an, keine Anpassungsschwierigkeiten zu haben
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Bei den Tests in Austin überraschte der Rookie mit der Bestzeit. Keiner der anderen Piloten gewöhnte sich so schnell an die neue Piste in Texas
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Yamaha dominierte den Saisonauftakt in Doha, doch Marquez hinterließ mit seinem ersten Podestplatz eine Duftmarke und stellte Teamkollege Pedrosa, der als Favorit in die Saison gestartet war, deutlich in den Schatten
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Hinter Jorge Lorenzo und Valentino Rossi stieg Marquez bei seinem ersten MotoGP-Rennen als bester Honda-Pilot aufs Podium
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Beim zweiten Saisonrennen dann die Sensation: Marquez holt beim Grand Prix in Austin seinen ersten MotoGP-Sieg und erteilt Teamkollege Pedrosa damit erneut eine Niederlage
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HRC-Vizepräsident Shuhei Nakamoto, der in der Saison 2012 die Verpflichtung von Marquez lange dementierte, freute sich mit dem Ausnahmetalent über den ersten Saisonsieg eines Honda-Piloten
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Für den ersten Aufreger der Saison sorgte ebenfalls Marquez: Beim Rennen in Jerez drängte der MotoGP-Neuling Weltmeister Jorge Lorenzo in dessen Kurve von der Ideallinie und holte Platz zwei. Lorenzo war sichtlich verärgert und verweigerte Marquez im Parc Ferme den obligatorischen Handschlag
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In Mugello blockierte Marquez im Freien Training bei 337,9 km/h das Vorderrad seiner Honda und sprang bei etwa 280 km/h vom Motorrad, um einen Einschlag in der Mauer zu vermeiden. Trotz der hohen Geschwindigkeit zog sich der Spanier keine ernsthaften Verletzungen zu. Durch einen weiteren Sturz im Rennen ging der Honda-Pilot in Mugello aber leer aus
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Durch das Verletzungspech von Lorenzo und Pedrosa fuhr Marquez am Sachsenring entspannt zum Sieg und machte 25 Punkte auf seine Landsmänner gut
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Erinnerungen an 2008: Mit einem legendären Überholmanöver ging das Ausnahmetalent beim Rennen in Laguna Seca an Valentino Rossi vorbei und verabschiedete sich mit einem Sieg in die Sommerpause. Auch nach den rennfreien Wochenenden diktierte Marquez das Geschehen in der MotoGP und gewann in Indy und Brünn
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Mit der Harmonie im Honda-Werksteam war es spätestens nach dem Aragon-Rennen vorbei: Marquez zerstörte bei einer leichten Berührung den Sensor der Traktionskontrolle an Pedrosas Honda. Pedrosa stürzte, Marquez gewann und hatte mit Lorenzo damit nur noch einen Gegner im Kampf um den WM-Titel
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Vorentscheidung beim Hitzerennen in Sepang: Durch Platz zwei machte Marquez weitere vier Punkte auf Lorenzo gut und ging mit einem Vorsprung von 43 Punkten in die drei ausstehenden Rennwochenenden der Saison 2013
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WM-Feier beim Saisonfinale: Der Rookie fährt zu einem sicheren dritten Platz und entscheidet die Saison mit vier Punkten Vorsprung für sich