(Motorsport-Total.com) - Zur Halbzeit des Zwölf-Stunden-Klassikers in Sebring hatte Audi mit den beiden R10 TDI noch die Doppelführung inne. Doch die Freude darüber währte nicht lange: Nach etwas mehr als sechs Stunden der zur Halbzeit führende R10 mit der Nummer zwei von Mike Rockenfeller, Lucas Luhr und Marco Werner verlor plötzlich massiv an Leistung. Nach ersten Vermutungen lag ein Problem mit dem Turbo vor. Das Audi-Trio verlor in der Box 15 Runden und rutschte ab auf Gesamtrang elf.

Danach erwischte es auch Tom Kristensen im Audi mit der Nummer eins. Der Däne lieferte sich einen heißen Fight mit den LMP2-Porsches um die Führung, als er mit beschädigter Front in die Box kam. Dabei wurde auch an der Aufhängung gearbeitet. Zurück auf der Strecke startete Kristensen eine Aufholjagd.

Nach acht Stunden führen zwei LMP2-Porsche das Rennen an: Titelverteidiger Timo Bernhard liegt im RS Spyder von Penske an der Spitze, auf Rang zwei folgt Guy Smith im Dyson-Porsche. Das beste LMP1-Auto ist der Audi R10 TDI mit der Nummer eins, der auf Rang drei folgt. Der zweite Dyson-Porsche ist hinter Audi-Pilot Kristensen zurückgefallen auf Gesamtrang vier.