Der Ausfallgrund in LM 2010 war KEIN Fehler bei den Pleul, sondern betraf ein nicht korrekt justiertes Einspritzmanagement. Durch die kühleren Temperaturen (insbesondere nachts!) haben die Motoren mehr Diesel verbrannt und deutlich mehr Leistung produziert. Ausserdem bot die Strecke durch zahlreiche Neuasphaltierungen mehr Grip. Die Kombination dieser beiden Faktoren wiederum zu einer Überlastung des Antriebs und damit zu den Motorschäden.
Das man dieses Jahr wieder in eine planlose Strategie zurückgefallen ist, hat Audi natürlich in die Hände gespielt.

Damit sahen deren Fahrzeuge in den letzten beiden Jahren deutlich besser aus, als sie waren. DAS muss Audi ändern, wenn in den nächsten Jahren mehr Konkurrenz auftritt, sonst werden die böse abstürzen....