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Bj. 2002, Neuaufbau 2004 auf Rohkarosse, Historie: Meister Auto Carrera Cup England in 2004 mit Richard Westbrook, danach nur noch Hobbyfahrten, ab Juli 2008 VLN Rennen - schnellste Runde 8.55 Min, Technikstand 2004/2005, Motor/Getriebe revidiert, viele Fahrwerks- und Achsteile Neu, Motec - Datenaufzeichnung, Fichtel & Sachs Cup Fahrwerk, DMSB - Wagenpaß, 2 Satz BBS Felgen neu poliert und farblich gepulvert, auf Wunsch mit großem Teilepaket gegen Aufpreis: Bilstein - Nordschleifenfahrwerk (Neu), Ersatzgetriebe, sowie weitere 996 Cup Teile, Fahrzeugfarbe: carraraweiß, sonst mit Foliendekor beklebt, Fahrzeug befindet sich optisch und technisch im Topzustand ohne jeglichen Reparaturstau, Verkauf ab Parkferme letzter VLN Lauf 2008, oder Vermietung mit Vollservice für VLN 2009, Infos: 0172 610 2202 oder www.CarCollection.de
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ALMS: 30. Renneinsatz des Audi R10 TDI
Doppelpack in den USA: In Lime Rock und Mid Ohio stehen zwei Rennen innerhalb von acht Tagen an - US-Comeback von Audi-Pilot Dindo Capello
(Motorsport-Total.com) - Nach einer siebenwöchigen Pause geht es in der American-Le-Mans-Series ALMS Mitte Juli mit einem Doppelschlag weiter: In Lime Rock (US-Bundesstaat Connecticut) und Mid-Ohio (Ohio) absolvieren die schnellsten Sportwagen der Welt am 12. und am 19. Juli zwei Rennen innerhalb von acht Tagen. Der Audi R10 TDI feiert in Lime Rock ein kleines Jubiläum: Der Diesel-Sportwagen bestreitet auf der 110 Meilen nordöstlich von New York City gelegenen Strecke sein 30. Rennen.
Die beiden von Audi in der ALMS eingesetzten Fahrzeuge wurden während der Pause auf den neuesten technischen Stand gebracht. Dazu zählt eine modifizierte Karosserie, die sich bereits in der europäischen Le-Mans-Series und in Le Mans bewährt hat.
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Lucas Luhr und Marco Werner, die in diesem Jahr bereits zwei Gesamtsiege in der ALMS feierten, kommen als Führende der LMP1-Klasse nach Lime Rock. Am Steuer des zweiten Audi R10 TDI bilden erstmals die beiden Italiener Dindo Capello und Emanuele Pirro ein Fahrerteam.
Capello ist mit 26 Gesamtsiegen der erfolgreichste Fahrer der ALMS, gewann 2006 und 2007 gemeinsam mit Allan McNish den LMP1-Fahrertitel und feiert nun ein US-Comeback. Der Titelverteidiger ersetzt den fünfmaligen Le Mans-Sieger und zweifachen ALMS-Champion Frank Biela, dessen Fahrervertrag mit Audi Renneinsätze in der ALMS 2008 nur bis zum 24-Stunden-Rennen in Le Mans vorsah.
Stimmen vor den Rennen:
Marco Werner über Lime Rock: "Lime Rock wurde gegenüber dem Vorjahr umgebaut und dadurch auch langsamer. Das ist einerseits schade, weil einige der alten Vollgas-Passagen verloren gehen. Andererseits waren die Auslaufzonen für die schnellen Prototypen nicht mehr zeitgemäß und die Strecke schon etwas haarig."
Lucas Luhr über Mid-Ohio: "Mid-Ohio ist nicht unbedingt nach meinem Geschmack. Es gibt dort keine richtig schnellen Kurven. Unserem R10 TDI kommt der Kurs nicht so entgegen. Wir werden uns dort gegen die leichteren LMP2-Autos mächtig anstrengen müssen."
Der Zeitplan in Lime Rock:
Freitag, 11. Juli:
10:45 - 11:45 Uhr 1. Freies Training
14:45 - 15:45 Uhr 2. Freies Training
15:55 - 16:15 Uhr Qualifying (GT-Fahrzeuge)
16:20 - 16:40 Uhr Qualifying (Prototypen)
Samstag, 12. Juli:
10:05 - 11:30 Uhr Warm-up
14:05 - 16:50 Uhr Rennen (2:45 Stunden)
Der Zeitplan in Mid-Ohio:
Donnerstag, 17. Juli:
15:35 - 16:05 Uhr Test-Session (GT-Fahrzeuge)
16:05 - 17:05 Uhr Test-Session (alle Klassen)
17:05 - 17:35 Uhr Test-Session (Prototypen)
Freitag, 18. Juli:
12:25 - 13:25 Uhr 1. Freies Training
16:25 - 17:25 Uhr 2. Freies Training
17:40 - 18:00 Uhr Qualifying (GT-Fahrzeuge)
18:10 - 18:30 Uhr Qualifying (Prototypen)
Samstag, 19. Juli:
08:00 - 08:30 Uhr Warm-up
14:10 - 16:55 Uhr Rennen (2:45 Stunden)
