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Dieselmotor – Opel – Z19DTH – 150PS – Alfa – NEU – KEIN AUSTAUSCHZum Verkauf steht ein Opel Dieselmotor Z19DTH mit 150PS / 320 Nm – 16V Comman Rail. Dieser Motor ist z.B im Astra GTC, Zafira B, Vectra C aber auch im Alfa Romeo, Fiat (kleine Änderungen erforderlich) verbaut. Dies ist ein Komplettmotor inkl. Turbolader, Motorkabelbaum, Hochdruckpumpe, Injektoren, Kupplung usw. . Hier handelt es sich um einen NAGELNEUEN Motor !!!!! KEIN AUTAUSCH !!!!! 0 km . Desweiteren besitze ich auch ein passendes verstärktes Getriebe F40 6-Gang. Dieser Motor stammt aus meinem Procar Projekt 2007 das leider nicht zu stande kam.
Aktueller Preis: 4.500,00 EUR Zum Marktplatz
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Priaulx: "Meine Entschlossenheit wächst von Jahr zu Jahr"
Trotz oder vielleicht gerade wegen des schon verloren geglaubten und so knapp geholten Titels ist dieses Jahr für Andy Priaulx besonders wertvoll
(Motorsport-Total.com) - Eine Woche nach seinem dritten Triumph in der WTCC ist Andy Priaulx vom BMW Team UK beim Formel-BMW-Weltfinale zu Gast. In Valencia verfolgt er den spannenden Wettkampf von 35 Nachwuchspiloten aus aller Welt um die Chance auf eine Testfahrt mit dem BMW-Sauber-F1-Team. Im Interview spricht der alte und neue Champion über seine Saison.
Frage: "Andy, haben Sie schon verstanden, was Sie in Macau erreicht haben?"
Andy Priaulx: "Ich begreife es Tag für Tag mehr. In Macau war der Druck über das gesamte Wochenende immens hoch. Direkt nach den Rennen ist es unmöglich, sich auch nur für einen kurzen Augenblick zurückzuziehen und nachzudenken. Das geschieht erst jetzt und ist ein längerer Prozess. Es fühlt sich fantastisch an, den vierten Titel in Folge gewonnen zu haben und nun dreimaliger Champion zu sein."
Frage: "Ist dieser WM-Titel für Sie etwas Besonderes?"
Priaulx: "Wenn ich später einmal zurückblicke, dann werde ich sicher sagen, dass dies eines meiner bisher besten Jahre gewesen ist. Man hat es uns in dieser Saison nicht einfach gemacht. Dennoch konnte BMW beide Titel verteidigen. Danach sah es bis zur letzten Runde des ersten Rennens in Macau nicht unbedingt aus."
Frage: "Haben Sie sofort begriffen, was der Ausfall von Yvan Muller und die Kollision zwischen Augusto Farfus und Gabriele Tarquini bedeuteten?"
Priaulx: "Ja, mir war klar, dass ich dadurch auf der Pole-Position für Lauf zwei stehen würde. Allerdings wusste ich genauso, dass James Thompson nun mein schärfster Konkurrent war. Die Entscheidung war also zu diesem Zeitpunkt längst noch nicht gefallen. Mir ist dann aber ein fehlerfreies Rennen gelungen."
Frage: "Ist es der Traum eines Rennfahrers, mit einem Sieg im letzten Rennen die Weltmeisterschaft zu gewinnen?"
Priaulx: "Das ist ganz sicher so. Ich möchte es so sagen: Im ersten Lauf habe ich die WM nicht verloren, im zweiten Rennen habe ich sie gewonnen. In der WTCC muss man immer 100 Prozent geben. Ich habe auch in diesem Jahr kein Rennen erlebt, in dem ich die Gelegenheit gehabt hätte, es ruhig angehen zu lassen."
Frage: "Hat man nach einer solchen Erfolgsserie überhaupt noch Ziele?"
Priaulx: "Man könnte sagen, dass es für mich nach diesen Erfolgen eigentlich nur nach unten gehen kann. Aber ich habe nicht vor, das zuzulassen. Ich spüre, wie meine Entschlossenheit von Jahr zu Jahr wächst. Ich werde bis zum Ende meiner Karriere darum kämpfen, ganz oben zu stehen."










