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Macau: Historie und Hintergrund
Vor allem für BMW war Macau bisher ein gutes Pflaster - Der Straßenkurs ist inzwischen zu einer Legende geworden
(Motorsport-Total.com) - Bisher gingen alle WM-Titel im Tourenwagensport an BMW. 1987 siegte Roberto Ravaglia (ITA), heute Teamchef vom BMW Team Italy-Spain. 2005 und 2006 triumphierte jeweils Andy Priaulx. Einschließlich der Europameisterschaften 2003 und 2004 kämpft der Titelverteidiger zum fünften Mal in Folge beim Saisonfinale um einen FIA Tourenwagentitel. Vier Mal konnte er sich bisher durchsetzen.
Alle drei BMW Titelkandidaten haben in Macau bereits Siege verbucht. Jörg Müller gewann dort 1993 das legendäre Formel-3-Rennen und ließ 2004 und 2006 Erfolge in BMW Tourenwagen folgen. Augusto Farfus errang 2005 einen Laufsieg in Macau. Priaulx triumphierte 2006 im ersten Lauf.
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Das Qualifying auf dem "Guia Circuit" wird 45 statt der üblichen 30 Minuten dauern. Auf dem engen Stadtkurs sind Unterbrechungen keine Seltenheit, so dass in den Vorjahren nur wenige Piloten die Chance für eine freie "fliegende" Runde hatten.
Das 21. Saisonrennen wird am Sonntag um 12:00 Uhr Ortszeit (5:00 Uhr MEZ) gestartet. Der letzte Lauf des Jahres folgt nach einer 15-minütigen Pause im Anschluss. 'Eurosport International' überträgt live.
Lange Motorsporttradition
Motorsport hat in Macau Tradition: In diesem Jahr findet das Formel-3-Rennen zum 54. Mal statt. Das Finale der WTCC ist dabei nur ein Highlight im umfangreichen Programm. Unter anderem findet auch der 41. Macau-Motorrad-Grand Prix statt.
Macau besteht aus einer Halbinsel und zwei weiteren Inseln, die durch Brücken miteinander verbunden sind. Der Großteil der knapp 500 000 Einwohner lebt auf der Halbinsel. Insgesamt umfasst Macau eine Fläche von 25,4 Quadratkilometern. Die offiziellen Landessprachen sind Chinesisch und Portugiesisch.
Zahlen und Fakten:
Strecke/Datum: Guia Circuit / 18. November 2007
Runde/Distanz: 6,117 km / 55,05 km (9 Runden)
Sieger 2006: Rennen 1: Andy Priaulx (BMW Team UK), Rennen 2: Jörg Müller (BMW Team Germany)
Pole Position 2006: Andy Priaulx (BMW Team UK), 2:33,318 Minuten
Schnellste Runden 2006: Rennen 1: Alain Menu (Chevrolet), 2:34,249 Minuten, Rennen 2: Yvan Muller (SEAT), 2:34,394 Minuten
