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Zum Verkauf steht ein Opel Dieselmotor Z19DTH mit 150PS / 320 Nm – 16V Comman Rail. Dieser Motor ist z.B im Astra GTC, Zafira B, Vectra C aber auch im Alfa Romeo, Fiat (kleine Änderungen erforderlich) verbaut. Dies ist ein Komplettmotor inkl. Turbolader, Motorkabelbaum, Hochdruckpumpe, Injektoren, Kupplung usw. . Hier handelt es sich um einen NAGELNEUEN Motor !!!!! KEIN AUTAUSCH !!!!! 0 km . Desweiteren besitze ich auch ein passendes verstärktes Getriebe F40 6-Gang. Dieser Motor stammt aus meinem Procar Projekt 2007 das leider nicht zu stande kam.
Aktueller Preis: 4.500,00 EUR Zum Marktplatz
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Lockere Benzinpumpe kostet Muller den Sieg
Im ersten Lauf sah er noch wie der sichere Sieger aus, doch kurz vor Ende wurde Yvan Muller gestoppt - lockere Benzinpumpe als Ursache
(Motorsport-Total.com) - Den Sieg vor Augen und Alain Menu im Nacken zerbröselten die Titelhoffnungen für Yvan Muller. Der Franzose rollte eine Runde vor Schluss aus - besonders bitter: ein technischer Defekt, eine lockere Benzinpumpe zerschmetterte die Träume des 38-Jährigen. Doch der Franzose ist ein fairer Verlierer und gratuliert dem alten und neuen WTCC-Champion Andy Priaulx.
"Ich habe die Benzinpumpe eine Runde vor Schluss verloren. Das ist zuvor noch nie passiert, es war das erste Mal. Das war's", schüttelt Muller den Kopf. "Das hat uns den Titel gekostet. Aber ich muss BMW und Andy gratulieren, sie waren die ganze Saison über sehr schnell. Sie haben die Weltmeisterschaft gewonnen. Sie sind die besten und wir sind Zweiter."
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Doch kein Grund, den Kopf in den Sand zu stecken, nach Schweden sah die Welt für den Seat-Piloten wesentlich düsterer aus, als jetzt: "Als wir von Anderstorp zurückkehrten, hätten wir nicht gedacht, uns auf diesem Level zu bewegen. Es ist für ist ganze Team sehr enttäuschend. Doch auch mit dem zweiten Platz können wir zufrieden sein", tröstet sich Muller auf 'autosport.com'
