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9,47 Renault Clio RS III Cup, H&R Nordschleifenfahrwerk neuster Stand, Getriebeübersetzung auf Nordschleife, Leichtbau (Türen, Heckklappe, Scheiben), Tieferlegung, 100L Tank, ABS, 355’er 6 Kolbenbremsen, Stack, größere Airbox, Funk, beheizbare Scheibe, Leistungssteigerung 225 PS, 22 x 17’’ Felgen Gesamtneupreis: 70.000 € SP3 Aufbau in 2007. Der Preis von 39.000 € ist der Nettopreis.
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Priaulx: "Das war ein hartes, aber gutes Wochenende"
'Motorsport-Total.com' Kolumnist Andy Priaulx hat in Oschersleben seine Ansprüche auf den Titel-Hattrick in der WTCC deutlich untermauert
(Motorsport-Total.com) - Liebe Motorsport-Total.com Leser,
Das war ein hartes, aber gutes Wochenende! Auf der Strecke ist es unglaublich eng zugegangen. Man musste sich nur die Zeiten im Qualifying anschauen, um zu wissen, was in den Rennen los sein würde. Die ersten 20 Autos lagen innerhalb von einer Sekunde.
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Im ersten Rennen ging es darum, dem "Gemetzel" am Start aus dem Weg zu gehen. Ich weiß nicht einmal genau, was passiert ist - ich habe nur versucht, mich rauszuhalten. Dadurch konnte ich drei Plätze gutmachen. Von nun hieß es, Druck auf Jörg Müller auszuüben und ihn zu einem Fehler zu zwingen - aber den Gefallen tat er mir nicht.
Auch das zweite Rennen wurde vom Start geprägt. Es gelang mir, mich von Rang vier auf die zweite Position zu schieben. Augusto Farfus war zwar nicht so schnell wie ich - das hat er mir anschließend auch bestätigt - aber er hat es meisterhaft verstanden, seine Position zu verteidigen und mich nicht überholen zu lassen. Gegen einen anderen BMW zu kämpfen, hat auch etwas Gutes: Natürlich will man, dass beide Autos ins Ziel kommen, und das sorgt für eine gewisse Disziplin. Andererseits ist es auch eine schwierige Situation, denn man will überholen, kann aber nicht.
Nun wirft Brands Hatch seine Schatten voraus - vor den Rennen in Oschersleben hat mich ein Fernsehteam aus England begleitet und ein Journalist der BBC war vor Ort. Das ist wirklich gut. Es wird nicht einfach werden, mein Heimrennen ohne Punktepolster in der WM-Wertung zu bestreiten, denn dadurch erhöht sich der Druck. So sehr ich mich darauf freue, vor meinen Fans in der Heimat zu fahren, so sicher weiß ich auch: Es wird eines der härtesten Rennen des Jahres.
Drücken Sie mir also die Daumen.
Bis dann,
Ihr
