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Bj. 2002, Neuaufbau 2004 auf Rohkarosse, Historie: Meister Auto Carrera Cup England in 2004 mit Richard Westbrook, danach nur noch Hobbyfahrten, ab Juli 2008 VLN Rennen - schnellste Runde 8.55 Min, Technikstand 2004/2005, Motor/Getriebe revidiert, viele Fahrwerks- und Achsteile Neu, Motec - Datenaufzeichnung, Fichtel & Sachs Cup Fahrwerk, DMSB - Wagenpaß, 2 Satz BBS Felgen neu poliert und farblich gepulvert, auf Wunsch mit großem Teilepaket gegen Aufpreis: Bilstein - Nordschleifenfahrwerk (Neu), Ersatzgetriebe, sowie weitere 996 Cup Teile, Fahrzeugfarbe: carraraweiß, sonst mit Foliendekor beklebt, Fahrzeug befindet sich optisch und technisch im Topzustand ohne jeglichen Reparaturstau, Verkauf ab Parkferme letzter VLN Lauf 2008, oder Vermietung mit Vollservice für VLN 2009, Infos: 0172 610 2202 oder www.CarCollection.de
Aktueller Preis: Preis auf AnfrageZum Marktplatz
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Pescarolo nicht mehr in Le Mans?
Henri Pescarolo könnte aufgrund der überlegenen Turbo-Diesel von Audi und Peugeot im nächsten Jahr auf einen Le-Mans-Start verzichten
(Motorsport-Total.com) - Henri Pescarolo überlegt offenbar, ob es weiterhin Sinn macht an den 24 Stunden von Le Mans teilzunehmen, wenn er gegen die haushoch überlegenen Turbo-Diesel von Audi und Peugeot ohne jegliche Siegchancen dasteht.
Trotz einem dritten Platz in der Gesamtwertung und der Tatsache, dass das französische Privat-Team noch am nächsten an die beiden Werkstruppen heranfahren konnte, stellt sich der dreimalige Le-Mans-Gewinner jetzt die Sinnfrage.
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"Wenn es keine Garantie dafür gibt, dass wir gegen die Turbo-Diesel Kämpfen können, oder zumindest nicht weit weg sind, warum sollen wir dann zurück kommen", so Pescarolo gegenüber 'Autosport.com'. "Selbst wenn ich diese Entscheidung nicht treffen kann, vielleicht wird sie für mich getroffen, denn wie soll ich bitte Sponsoren finden, wenn ich überhaupt keine Siegchance habe", glaubt der Teamchef.
