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"Muscle Car" im GT-Masters
Der Chevrolet Camaro sorgt in der GT-Masters-Saison 2012 für noch mehr Markenvielfalt - Yaco Racing erster Kunde des von Reiter vorbereiteten Boliden
(Motorsport-Total.com) - Das GT-Masters wartet in der Saison 2012 mit einem spektakulären Neuzugang auf. Der Chevrolet Camaro, eines der legendärsten amerikanischen "Muscle Cars", will den Gegnern in der "Liga der Supersportwagen" mit aggressiver Optik und gigantischem Motor das Fürchten lehren.
© ADAC GT Masters
Peter Kox absoliverte die ersten Testfahrten im Chevrolet Camaro GT3
Die ersten Meter auf der Rennstrecke hat die neu entwickelte Rennversion des mächtigen US-Coupés bereits hinter sich. In der vergangenen Woche absolvierte Entwicklungsfahrer Peter Kox die ersten Testfahrten mit dem von Reiter Engineering gebauten Camaro GT3. Der Niederländer spulte auf dem Adria Raceway in Italien rund 500 Kilometer ab.
Zufriedenheit nach ersten Tests
Sowohl Kox, der GT-Masters-Champion der Saison 2010, wie auch Chefentwickler Franz Russegger waren nach dem ersten Test mit dem Camaro begeistert. "Der erste Test verlief fast beunruhigend gut, wir lagen bereits recht nahe an den Zeiten des ebenfalls von Reiter Engineering entwickelten Lamborghini Gallardo", zeigt sich Russegger zufrieden. Nun ist in den kommenden Wochen noch viel Entwicklungsarbeit an dem mit einem V8-Motor mit beeindruckenden acht Litern Hubraum ausgestatteten Power-Coupé gefragt.
"Der Camaro ist ein sehr großes Auto und hat eine enorme Stirnfläche von 2,4 Quadratmetern", sagt Russegger. "Um konkurrenzfähig zu sein, brauchen wir sehr viel Leistung. Den ersten Test sind mit mir einem auf 630 PS gedrosseltem Motor gefahren, nach den ersten Erfahrungen streben wir eine Leistung von 650 PS an."
Unter der Haube des Camaro verstecken sich aber nicht nur viel PS, sondern auch innovative Details. So hat Reiter den Camaro aus Gründen der Fahrzeugbalance an der Vorderachse mit Rädern im Hinterreifenformat ausgestattet. "Durch die sehr frontlastige Gewichtsverteilung des Camaro haben wir durch die breiten Reifen an der Vorderachse überhaupt kein Untersteuern. Zudem bremst das Auto dadurch sehr gut", erklärt Russegger.
Yaco Racing erster Kunde
Bis sich der Chevrolet Camaro beim GT-Masters-Saisonauftakt 2012 in der Motorsport Arena Oschersleben vom 13. bis 15. April erstmals der Konkurrenz stellt, wird die ohnehin nicht zurückhaltende Optik noch aggressiver. Um die Jahreswende erhält der US-Dampfhammer eine Außenhaut in der endgültigen Form. Diese ist nicht wie üblich aus Kohlefaser gefertigt, sondern aus ABS-Kunststoff und schont so das Budget der künftigen Fahrzeugbesitzer.
Das sorgt auch dafür, dass der Camaro nicht nur optisch, sondern auch preislich aggressiv in den Startlöchern steht. Sareni United, für den Vertrieb und die Kundenbetreuung des Camaro verantwortlich, wird das "Muscle Car" zum aktuell günstigsten Preis in der GT3-Klasse anbieten.
Bis zum Saisonstart arbeiten Reiter und Sareni United noch mit Hochdruck an der Entwicklung des neuen GT3-Renners. Im Dezember und im neuen Jahr stehen weitere Tests auf dem Plan, bevor die ersten Kundenfahrzeuge aufgebaut werden. Dann kann sich auch Yaco-Racing-Teamchef Uwe Geipel über eine nachweihnachtliche Bescherung freuen. Der GT-Masters-Neueinsteiger hat als erster Kunde zwei Exemplare des Chevrolet Camaro bestellt und will in der Saison 2012 zeigen, was in dem Camaro steckt.
