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Radical SR3 1500Fahrzeug wurde komplett in diesem Jahr neu aufgebaut. Der Motor und das Getriebe haben nach der letzten Inspektion bei Powertec ca. 2-3 Stunden gelaufen. (Rechnungen sind vorhanden) Bilder können per E-Mail zugesandt werden. Farbe Verkehrsgelb,BJ 9/2006,High-Downforce Aero Kit,12 Räder,Ersatzkühler Wasser und Oil,Getriebe Übersetzungen, Kohlefaser Heckflügel,Trockensumpf, Schnell Tankanlage,Hebeanlage,FIA 76l Tank,Beifahrer 6 Punkt Gurte,FIA feuerlösch System,Gang Anzeige Display,FIA Lenksäule,Intrax Stoßdämpfer Fahrwerk,Le Mans Kohlefaser Spielgel,Komplette Lichtanlage,Viele dieverse Ersatzteile (Federn, Bremsbeläge, Motorteile, etc.) h.weber@weber-dhl.de oder Mobil +49 170 925 10 39 Verkauft wird separat ein geschlossener Tandemanhänger. TÜV neu. Bilder und Informationen per Mail oder Handy. Preis VB.
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P1 vor Rückkehr in die Britische Formel 3
Das Renault-World-Series-Team P1 steht nach zwei Jahren Pause vor einer Rückkehr in die Britische Formel-3-Meisterschaft
(Motorsport-Total.com) - Gestern hat das P1-Team von Roly Vincini die Verpflichtung von Giedo van der Garde für die Renault-World-Series bekannt gegeben, doch beim britischen Rennstall könnte es schon bald eine weitere signifikante Neuerung geben: Wie das Fachmagazin 'Autosport' berichtet, steht P1 vor einer Rückkehr in die Britische Formel-3-Meisterschaft.
Eben dort feierte Vincini, ein ehemaliger Brabham-Formel-1-Ingenieur, mit seinem Projekt auch einige schöne Erfolge: Adam Carroll schrammte 2004 nur knapp am Titel vorbei, Salvador Duran gewann ein Jahr später die weniger angesehene National-Class. Anschließend ging es in die Renault-World-Series weiter, wo man dem Schweden Alx Danielsson zum ersten Gesamtrang und somit zu einem Formel-1-Test für Renault verhalf.

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Doch die Britische Formel 3 lockt wieder: "Ich möchte auf jeden Fall wieder ein Formel-3-Team einsetzen", bestätigte Vincini. "Wenn ich die richtigen Leute zusammentrommeln kann, werde ich es machen - und wenn nicht, dann halt nicht." Einen Fahrer hat er auch schon im Auge, nämlich den 19-jährigen Briten Oliver Oakes aus der Formel Renault, ein Mitglied des Red-Bull-Juniorteams.
Rein von den Ressourcen her würde ein solcher Schritt für P1 wohl keinen Beinbruch bedeuten, denn der Workshop in Norfolk, ganz in der Nähe der Rennstrecke in Snetterton, wurde Anfang 2007 erweitert und modernisiert. Von dort aus nur ein Renault-World-Series-Team zu betreiben, grenzt fast an Verschwendung...










