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GP Japan
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hamilton holt Pole mit Streckenrekord +++ Vettel startet aus der ersten Reihe +++ Haufenweise Gridstrafen in Suzuka +++
14:59 Uhr
Das war's für heute!
Damit verabschiedet sich Ruben Zimmermann an dieser Stelle auch erst einmal in den Feierabend. Jetzt ist Erholung angesagt, denn morgen früh geht es schon wieder weiter :-) Zur Erinnerung: Das Rennen beginnt bereits um 7:00 Uhr unserer Zeit, und hier im Ticker bekommst Du vorher natürlich schon unseren gewohnten Vorlauf. Heute sind meine Kollegen noch ein bisschen im Dienst, aber ich ziehen mich nach diesem langen Qualifyingtag raus und sage bis morgen!
14:52 Uhr
Technikbilder
Übrigens gibt es auch in diesem Wochenende wieder eine Galerie mit den besten Technik-Schnappschüssen aus Suzuka. Klick Dich einfach mal durch!
14:40 Uhr
Hinter den Kulissen bei Ferrari
In Japan geht es jetzt langsam schon auf 22:00 Uhr zu, weshalb die meisten Leute die Strecke bereits verlassen haben. Unser Ticker befindet sich daher ebenfalls schon auf der Zielgeraden. Bevor wir den Laden hier dicht machen, werfen wir aber bei Ferrari noch einmal einen kleinen Blick hinter die Kulissen ;-)
14:32 Uhr
Motorenwahnsinn ohne Sinn?
Die Strafenflut an diesem Wochenende zeigt wieder einmal, dass die Formel 1 in einer kuriosen Situation angekommen ist. Es gibt sowieso schon zu viele Strafen, doch nächstes Jahr wird es eher noch schlimmer, weil dann nur noch drei statt wie bisher vier Antriebseinheiten erlaubt sind - und das offenbar komplett ohne Sinn. Denn Ziel der ganzen Sache ist eigentlich eine Kostenersparnis.
Toto Wolff erinnert allerdings, dass die Motoren im nächsten Jahr noch teurer werden, weil sie noch zuverlässiger sein müssen. "Der (Entwicklungs-)Preis wird steigen, damit man so lange damit fahren kann. Dafür sparst Du dann bei der Hardware. Ich denke, dass es sich ungefähr ausgleichen wird", so der Österreicher. Heißt mit anderen Worten: Billiger wird es auch im kommenden Jahr nicht werden.
Die Strafen würde Wolff sowieso am liebsten abändern. "Ich bin kein Fan von Strafen gegen die Fahrer", erklärt er. "Hier muss ein McLaren 35 Plätze nach hinten. Das wirkt merkwürdig", stellte er klar. Eine komplette Abschaffung möchte er aber auch nicht, denn das würde das Risiko nach sich ziehen, dass die Kosten "eskalieren". Eine schwierige Situation die ganze Sache ...
14:19 Uhr
Spaß mit Red Bull
Max Verstappen und Daniel Ricciardo scheinen nach dem Qualifying recht gut gelaunt zu sein, wenn ich mir dieses Video so anschaue :-D
14:11 Uhr
Comebacks
Apropos Comeback: Dass das nicht immer ein guter Plan ist, beweist unsere Fotostrecke ;-)
(Teil 2 gibt es hier!)
14:01 Uhr
Palmer hofft auf Comeback
Auf seiner heutigen Medienrunde - also kurze Zeit vor seinem Tweet - hat Palmer übrigens auch schon über seine Zukunft gesprochen. Da erklärte er optimistisch: "Es kann alles passieren. Sag niemals nie in der Formel 1! Dass Kubica wieder zurückkommt, hätte auch keiner erwartet. Aber er ist da. Oder Paul di Resta. Er ist ewig kein Rennen gefahren, und in Budapest war er wieder da. Aber ich habe nicht vor, auszusteigen und 2020 oder 2021 wieder zurückzukehren." Allerdings hatte gerade Kubica in der Vergangenheit auch ein deutlich höheres Standing als Palmer ...
13:49 Uhr
Schlechtes Wortspiel
Sorry, aber das ist so schlecht, dass es fast schon wieder gut ist :-D
13:42 Uhr
Kleines Detail
In der offiziellen Pressemitteilung spricht Renault davon, dass der Vertrag mit Palmer im "gegenseitigen Einverständnis" aufgelöst wurde. Mich würde ja mal interessieren, wie viel Renault dieses "Einverständnis" von Palmer gekostet hat ;-) Ansonsten gibt es noch das übliche Blabla. Das Team dankt dem Briten für seinen Einsatz und so weiter und so fort. In Wahrheit wird man vor allem erleichtert sein, dass das Thema endlich durch ist, denn es gilt als offenes Geheimnis, dass Renault Palmer schon lange loswerden wollte.
13:36 Uhr
Na bitte ...
Jetzt bestätigt auch Toro Rosso das Comeback von Kwjat in Austin. Läuft! :-) Außer für Palmer natürlich ...
13:33 Uhr
Bestätigung
Und da kommt auch schon die offizielle Nachricht von Renault :-) Sainz fährt ab Austin im R.S.17. Jetzt fehlt nur noch die Bestätigung, dass auch Kwjat dann wieder zu Toro Rosso zurückkehrt.
13:23 Uhr
Offiziell ...
... ist das also übrigens noch nicht. Aber ich sage mal so: Wenn Sainz beim nächsten Rennen tatsächlich im Renault sitzt, kommt das ungefähr so überraschend wie die McLaren-Wechsel von Honda zu Renault ;-) Wir gehen auch davon aus, dass es womöglich heute noch eine offizielle Bekanntgabe gibt.
13:13 Uhr
Was heißt das?
Der Plan von Renault war es bereits die ganze Zeit, Carlos Sainz schon in diesem Jahr ins Auto zu holen. Es ging nur noch um die Abfindung, die Palmer kassiert. Offenbar scheint man sich nun geeinigt zu haben. Die Frage, wer dann den zweiten Toro Rosso übernimmt, dürfte auch schnell geklärt sein. Schließlich sitzt Daniil Kwjat ja noch auf der Ersatzbank und kann jederzeit wieder zurückkehren.
13:09 Uhr
Palmer verlässt Renault
Jolyan Palmer wird morgen sein letztes Rennen, das hat er eben via Instagram verkündet. Gleich mehr dazu!
13:05 Uhr
Reifen
Wir haben heute schon viel über die Strategie im morgigen Rennen gesprochen. Schauen wir uns dazu doch mal an, welcher Pilot noch welche Reifen für morgen zur Verfügung hat. Interessant: Neue Softs sind noch bei allen verfügbar, neue Supersofts aber nicht. Das könnte bei einer möglichen Zweistoppstrategie ein Nachteil sein. Auf den Medium wird hier vermutlich eher niemand setzen - auch wenn noch Reifen da wären ...
12:50 Uhr
Vandoorne: Missverständnis oder Spitze?
Witzige Szene aus der Medienrunde von McLaren: Stoffel Vandoorne wird gefragt, wo der Unterschied zwischen der Super Formula und der Formel 1 in Suzuka liegt. Schließlich ist er jetzt mit beiden Serie hier gefahren. Seine erste Reaktion: "Die Geraden fühlen sich ziemlich gleich an ..." Die Aussage sorgt für einige Schmunzler, weil sie an den Funkausraster von Fernando Alonso vor einigen Jahren hier erinnert. Stichwort: GP2-Motor. Allerdings ist nicht klar, ob Vandoorne damit wirklich eine Spitze gegen Honda setzen wollte. Vielleicht wollte er auch einfach nur einen Witz machen und die ganze Sache ist nur ein Missverständnis ...
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